IT之家 2 月 18 日消息，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福昨日在接受央視采訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車的技術(shù)無論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說領(lǐng)先大概 3~5 年，只有開放創(chuàng)新，才能讓世界感受到這種好的產(chǎn)品，才能共同發(fā)展。
我們沒什么別的本事，我們就是靠技術(shù)創(chuàng)新，如果說我們的資產(chǎn)是什么，我認(rèn)為比亞迪最大的資產(chǎn)就是工程師團(tuán)隊(duì)，我們有 11 萬名工程師，這是比亞迪最大的資產(chǎn)。我們每項(xiàng)技術(shù)背后都是創(chuàng)新，每項(xiàng)技術(shù)背后都是綠色發(fā)展，每一項(xiàng)技術(shù)的背后都有 11 萬名工程師的辛勤汗水。
IT之家查詢獲悉，比亞迪今年 1 月銷售新車 300538 輛，乘用車銷售 296446 輛同比增長(zhǎng) 47.5%。
2 月 10 日消息，比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布全系車型都將搭載高階智駕，首批 21 款車型包括 10 萬元以下、10-20 萬元級(jí)及 20 萬以上車型，如漢、唐、宋、海豹、海獅、海豚、海鷗等各個(gè)車系 / 車型。
其中，最便宜的海鷗智駕版車型定價(jià) 6.98 萬元起（但 6.98 萬款不支持智駕），搭載天神之眼 C-高階智駕三目版（DiPilot100），含 27 項(xiàng)智駕功能。
相關(guān)閱讀：
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。