IT之家 2 月 19 日消息，波音公司正在準備向大約 200 名參與太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）項目的員工發(fā)出裁員通知，因為該公司預計其與美國國家航空航天局（NASA）的合同在 3 月結束后可能不會續(xù)簽。SLS 是 NASA 旗艦項目“阿爾忒彌斯計劃”（Artemis）的核心火箭。
據(jù)彭博社報道，波音公司最初計劃在 4 月前削減約 400 個工作崗位，以適應阿爾忒彌斯計劃的調整和成本預期。然而，經(jīng)過與 NASA 的溝通，波音公司成功保留了一半的崗位。波音公司 SLS 火箭項目副總裁兼項目經(jīng)理大衛(wèi)?杜徹（David Dutcher）上周在給員工的郵件中通知了這一消息。
與此同時，據(jù)路透社 2 月 12 日報道，六名太空行業(yè)代表正在向美國總統(tǒng)唐納德?特朗普和埃隆?馬斯克建議，希望他們取消 SLS 項目，或者至少在未來幾年逐步淘汰該項目。
SLS 的開發(fā)成本高昂。自 2011 年啟動以來，到 2022 年阿爾忒彌斯首次試飛為止，該項目已花費 238 億美元（IT之家備注：當前約 1728.77 億元人民幣）。SLS 火箭既不可重復使用，也不便宜：其每兩年只能發(fā)射一次，每次發(fā)射的成本估計為 41 億美元（當前約 297.81 億元人民幣），這使得它在未來阿爾忒彌斯任務中幾乎無法承擔。
馬斯克的 SpaceX 公司可以通過其可重復使用的星艦（Starship）以更低的成本完成月球任務。星艦目前正在試飛，為 2027 年計劃中的阿爾忒彌斯 3 號載人任務做準備。然而，SLS 和獵戶座（Orion）飛船的開發(fā)一直得到廣泛聯(lián)盟的大量資金支持，截至 2019 年，該項目在全國范圍內支持了超過 6.9 萬個就業(yè)崗位。
盡管如此，批評者認為火箭的成本和緩慢的開發(fā)速度意味著 SLS 應該像航天飛機一樣被逐步淘汰。馬斯克在 12 月 25 日的 X 平臺上寫道：“就太空領域而言，阿爾忒彌斯架構極為低效，因為它是一個最大化就業(yè)的項目，而不是最大化成果的項目。我們需要全新的東西。”
NASA 本身尚未正式宣布對其阿爾忒彌斯計劃的任何調整。上個月在佛羅里達州的 SpaceCom 會議上，洛克希德?馬丁公司獵戶座項目負責人柯克?謝爾曼（Kirk Shireman）表示，盡管面臨成本和延誤的批評，NASA 目前對阿爾忒彌斯計劃的推進方式仍然有效。
“我們需要告訴新政府的任何人，以及我們能接觸到的每一個人，保持當前的軌道是讓人類盡快重返月球的最快方式?！敝x爾曼表示，“建造和認證這些東西需要很長時間。如果你每四年就拋棄它們，然后重新開始，這可能是我們能做的最慢且最昂貴的事情?！?/p>
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