IT之家 2 月 19 日消息，汽車媒體 autonews 于 2 月 17 日發(fā)布博文，報道稱日產(chǎn)汽車公司正在重新考慮其暢銷車型 Rogue（奇駿）的生產(chǎn)策略，未來 Rogue 的 50% 產(chǎn)能可能會轉(zhuǎn)移到成本更低的日本，以提高這款關鍵車型的競爭力。
IT之家援引博文介紹，日產(chǎn)認為主要得益于外匯順風（外匯匯率變化對公司利潤或經(jīng)濟增長帶來的正面影響），在日本生產(chǎn) Rogue 的成本可降低 20%。
這款緊湊型跨界車目前由位于美國士麥那和田納西州的工廠，以及日本九州的工廠生產(chǎn)，后續(xù)產(chǎn)量可能會向日本工廠傾斜。未來，高達 50% 的 Rogue 車型可能在日本組裝，美國田納西州的工廠可能負責生產(chǎn)成本較低的純?nèi)加桶姹?。消息人士透露，在日本生產(chǎn)更昂貴的電動版本和高配車型在經(jīng)濟上更劃算。
下一代 Rogue 預計將于 2027 年初推出，同時推出 e-Power 系列混合動力車型。插電式混合動力車型將于次年推出。計劃考慮將價格較低的內(nèi)燃機版本車型放在田納西州生產(chǎn)。
位于田納西州斯米爾納的工廠的 Rogue 年產(chǎn)量可能降至 12 萬輛，比去年的產(chǎn)量低 17%，這將導致工廠的利用率降至 48%，遠低于 80% 的目標盈利水平。
日產(chǎn)一直在與美國供應商談判，希望降低零部件價格，以保護斯米爾納工廠的產(chǎn)量。隨著美國市場對電動汽車的需求不斷增長，日產(chǎn)需要調(diào)整其動力總成組合。預計到 2027 年，美國市場 45% 的新車銷量將是電動汽車。
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