IT之家 2 月 20 日消息，自 2023 年 11 月首次交付一年多后，特斯拉 Cybertruck 終于獲得了其首個(gè)碰撞安全評級。與特斯拉旗下的其他車型一樣，這款電動(dòng)皮卡在幾乎所有單項(xiàng)類別中均獲得了五星級評級。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試涵蓋了正面碰撞、側(cè)面碰撞以及翻滾風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)項(xiàng)目。在模擬正面碰撞的測試中，Cybertruck 以每小時(shí) 35 英里（IT之家備注：約 56.33 公里）的速度撞向一個(gè)平面剛性障礙物。Cybertruck 在該測試中獲得了整體五星的評級，其中駕駛員位置獲得了五星級評級，乘客位置則獲得了四星級評級。測試報(bào)告顯示，駕駛員座椅中央氣囊成功彈出，但駕駛員和乘客的膝部氣囊并未彈出。特斯拉方面向該機(jī)構(gòu)確認(rèn)，膝部氣囊“并非為此次特定測試配置而設(shè)計(jì)”。
在側(cè)面碰撞測試中，Cybertruck 獲得了整體五星級評級。測試內(nèi)容包括側(cè)面障礙物測試，即以 27 度角、每小時(shí) 38.5 英里（約 61.96 公里）的速度，用一個(gè)移動(dòng)的非剛性障礙物撞擊駕駛員一側(cè)車門；以及側(cè)面柱狀碰撞測試，模擬車輛以每小時(shí) 20 英里（約 32.19 公里）的速度撞向固定物體（如樹木或電線桿）。
在翻滾測試中，Cybertruck 獲得了四星級評級。NHTSA 的測試結(jié)果顯示，該車型在動(dòng)態(tài)測試中并未翻滾，但翻滾風(fēng)險(xiǎn)仍為 12.4%。
在美國，汽車制造商需“自我認(rèn)證”其車輛符合聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從后視鏡、氣囊到自動(dòng)緊急制動(dòng)等各個(gè)方面。汽車制造商在向公眾銷售車輛前無需獲得“預(yù)先批準(zhǔn)”，碰撞測試通常在車輛上市后進(jìn)行。特斯拉曾在 2023 年的交付活動(dòng)中展示了其內(nèi)部進(jìn)行的 Cybertruck 碰撞測試視頻，但此次是該電動(dòng)車型首次接受獨(dú)立監(jiān)管機(jī)構(gòu)的測試。此前，特斯拉旗下的 Model Y、Model 3、Model X SUV 和 Model S 等車型均獲得了五星級碰撞測試成績。
自上市以來，安全專家就質(zhì)疑 Cybertruck 的不銹鋼車身和銳利棱角是否會(huì)對行人和其他弱勢道路使用者構(gòu)成獨(dú)特風(fēng)險(xiǎn)。然而在 NHTSA 的評估中，并未提及 Cybertruck 的行人安全評級。
IT之家注意到，自上市以來，Cybertruck 已因多種問題被召回七次，包括后視攝像頭顯示延遲、雨刮器故障、裝飾件松動(dòng)、加速踏板卡滯以及警告燈字體過小等。此外，Cybertruck 的銷量在過去幾個(gè)月中也有所下滑，這迫使特斯拉開始提供折扣以刺激需求。
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