IT之家 2 月 20 日消息，根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新統(tǒng)計(jì)，2024 年全球純電動(dòng)車(chē)（BEV）、插電混合式電動(dòng)車(chē)（PHEV）和氫燃料電池車(chē)等新能源車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 1,629 萬(wàn)輛，年增 25%，其中中國(guó)市場(chǎng)占比擴(kuò)大至 67%。預(yù)估 2025 年全球新能源車(chē)銷(xiāo)量將年增 18%。
IT之家從報(bào)告獲悉，2024 年 BEV 銷(xiāo)量排名中特斯拉維持第一名，比亞迪以微弱差距排第二。上汽通用五菱憑借銷(xiāo)量年增達(dá) 44%，重返年度第三名位置。第四、五名的 Volkswagen（大眾）和廣汽埃安年銷(xiāo)量皆呈負(fù)成長(zhǎng)，第七、八名的極氪和零跑則因年銷(xiāo)量增加近一倍，首度進(jìn)入年度十大銷(xiāo)售排行。Hyundai（現(xiàn)代）名次下滑至第九名，其 2024 年銷(xiāo)量衰退 21%，在美國(guó)、韓國(guó)、歐洲等主要市場(chǎng)都表現(xiàn)不佳。
PHEV 部分，第一名的比亞迪品牌市占率約 38%，若加計(jì)集團(tuán)內(nèi)其他品牌則超過(guò) 40%。第二至四名分別為理想、AITO 和長(zhǎng)安（含啟源），其中，AITO 因問(wèn)界 M9 帶動(dòng)其總銷(xiāo)量大幅提升，進(jìn)入年度市占前十大榜單。BMW 的 PHEV 銷(xiāo)量較去年小幅下降 3%，位居第七名，其 BEV 和 PHEV 的銷(xiāo)量差距持續(xù)擴(kuò)大。吉利集團(tuán)的自主品牌領(lǐng)克和吉利銀河也是新上榜，分別為第八和第十名。
TrendForce 集邦咨詢預(yù)估，2025 年全球新能源車(chē)市場(chǎng)將達(dá) 1,920 萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)受惠于汰舊換新補(bǔ)貼政策延續(xù)，有望保持成長(zhǎng)。美國(guó)市場(chǎng)相對(duì)有較高不確定性。TrendForce 集邦咨詢分析，若美國(guó)取消 7,500 美元的新能源車(chē)稅收抵免政策，預(yù)計(jì)將使得 2025 年全球銷(xiāo)量年增率從 18% 降至 16%。
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