IT之家 2 月 21 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，在日產(chǎn)與本田的合并談判破裂后，一個由日本前首相等高層人士組成的團隊提出了讓特斯拉投資日產(chǎn)的計劃。
該計劃由前特斯拉董事水野浩領導，得到了前首相菅義偉及其前助手泉浩人的支持。據(jù)三位知情人士透露，日產(chǎn)的部分董事會成員已了解此事。
該團隊希望特斯拉能成為日產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者，因為他們相信特斯拉有意收購日產(chǎn)在美國的工廠。這些工廠將幫助特斯拉應對美國政府可能實施的關稅威脅，提升其在美國的生產(chǎn)能力。
該提案設想由一個投資財團出資，特斯拉為最大股東，富士康可能作為少數(shù)股東參與，以防止富士康“完全收購”日產(chǎn)。
據(jù)兩位知情人士透露，日產(chǎn)最近開始尋找科技行業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴，一些董事會成員認為特斯拉和蘋果是理想選擇。2024 年 11 月，日產(chǎn)因遭遇季度虧損而發(fā)布了緊急重組計劃，其中包括裁員 9000 人。
特斯拉市值約為 1.1 萬億美元（IT之家備注：當前約 7.97 萬億元人民幣），位列全球最有價值公司之一。雖然歷史上特斯拉并未投資過其他汽車公司，馬斯克正在將公司重心轉(zhuǎn)向自動駕駛和機器人技術(shù)，但特斯拉仍希望增加在美國的生產(chǎn)，抵消政府威脅的關稅影響。
特斯拉所有在美國銷售的車輛均在本土組裝，但部分零部件來自墨西哥和其他地區(qū)。
日產(chǎn)在田納西州和密西西比州擁有兩座年產(chǎn) 100 萬輛的工廠，但 2024 年只生產(chǎn)了 52.5 萬輛。為應對銷售下降，日產(chǎn)宣布將削減 20% 的生產(chǎn)能力，并在上周表示將削減美國工廠的班次。考慮到美國市場對于日產(chǎn)的重要性，日產(chǎn)可能不愿將美國工廠出售給競爭對手。
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