昨天（2 月 20 日）下午，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)正式召開。
余承東為我們展示了尊界 S800 首發(fā)的六大技術(shù)，宣布其將于 5 月底的深圳車展正式上市并交付。
接下來(lái)，IT之家就來(lái)跟大家一起看看這六大黑科技，能否讓中國(guó)汽車成功破局百萬(wàn)級(jí)豪車市場(chǎng)。
一、尊界 S800，六大黑科技
- 途靈龍行平臺(tái)
途靈龍行平臺(tái)獨(dú)創(chuàng)全域融合架構(gòu)，號(hào)稱行業(yè)首個(gè)自主智能數(shù)字底盤平臺(tái)。
該平臺(tái)是一個(gè)分布式的數(shù)控柔性平臺(tái)，采用分布式電驅(qū)，支持 7000-12000N?m 扭矩輸出，支持半主動(dòng)和全主動(dòng)懸架，適配轎車、SUV、MPV 多車型。
平臺(tái)支持全維融合感知，可實(shí)時(shí)構(gòu)建道路空間模型，特征物識(shí)別升級(jí)為連續(xù)空間模型構(gòu)建，宣稱路況空間模型的分辨率提升 100 倍，適配全路況、全天候、全場(chǎng)景。
尊界 S800 在前輪爆胎 + 濕滑路面的情況下，不需要手扶方向盤，車輛也不會(huì)發(fā)生明顯偏移。此外，車輛時(shí)速為 120km/h，左前輪爆胎后依舊保持了穩(wěn)定的行駛，沒(méi)有失控。
軸距長(zhǎng)達(dá) 3.37m 的尊界 S800 后輪轉(zhuǎn)向最大 16°（物理結(jié)構(gòu) 12° + 整車平臺(tái) 4°），其轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.05m，甚至比軸距 2.52m 的寶馬 mini 更小，比 A0 級(jí)車型更加靈活，極限狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn) 3.8m 的轉(zhuǎn)彎半徑。
- 天使座主動(dòng)安全防護(hù)
尊界 S800 搭載全向立體融合感知系統(tǒng)，支持全向防碰撞 + 雨霧塵天氣防碰撞 + 前后夾擊防碰撞 + 負(fù)向 | 懸空防碰撞 + 極限碰撞自主防護(hù)。
前向 13 個(gè)傳感器：
1 顆 192 線激光雷達(dá)
3 分布式毫米波雷達(dá)矩陣
2 顆高精度攝像頭
6 顆超聲波雷達(dá)
1 顆環(huán)視攝像頭
側(cè)向 8 個(gè)傳感器：
2 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)
4 顆側(cè)視攝像頭
2 顆環(huán)視攝像頭
后向 11 個(gè)傳感器：
1 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)
1 顆高精度攝像頭
6 顆超聲波雷達(dá)
2 顆角毫米波雷達(dá)
1 顆環(huán)視攝像頭
碰撞時(shí)，車輛可以可提供自主防護(hù)，碰撞前自主調(diào)整座椅姿態(tài)、收緊安全帶、升窗、解鎖中控鎖、調(diào)整車身姿態(tài)；碰撞后還可自主切換冗余電源、撥打救援電話、上報(bào)救援信息。
- 華為星河通信
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的時(shí)代，和外界通信的能力也是相當(dāng)重要的一部分。
尊界 S800 搭載了超廣角衛(wèi)星通信，具備 160° 波束寬度，相比其他車載衛(wèi)星通信技術(shù)連星速度提升 50%，通話建立時(shí)長(zhǎng)降低 20%。
此外，華為星河通信還具備強(qiáng)大的地面通信能力，衛(wèi)星通信能力支持共享至手機(jī)、平板等設(shè)備，離開車輛 30m 仍能通過(guò)車載衛(wèi)星完成通話。
而在沒(méi)有信號(hào)的情況下，車輛還可自動(dòng)撥打衛(wèi)星電話來(lái)發(fā)起救援，“出事自己報(bào)警”。
- 鴻蒙 ALPS 座艙 2.0
尊界 S800 通過(guò)雙層流空氣循環(huán)系統(tǒng)及創(chuàng)新吸附降解材料，支持：
感知異味，自主凈化：氣味恢復(fù)如初＜20min
感知細(xì)菌病毒，主動(dòng)消毒：細(xì)菌抑制率＞99%、甲流 | 冠狀病毒抑制率＞99%
雙負(fù)氧離子系統(tǒng)，負(fù)氧離子濃度最高可達(dá) 20 萬(wàn)個(gè) /cm3
有害氣體主動(dòng)防化：凈化率＞92%
- 華為車語(yǔ)系統(tǒng) 2.0
尊界 S800 配備“迄今最強(qiáng)大的智能交互車語(yǔ)大燈”，支持自主智能照明，通過(guò)與 ADS 信號(hào)聯(lián)動(dòng)，可識(shí)別更多對(duì)象，防止其他車輛、行人等受到燈光干擾。
此外，該車支持動(dòng)態(tài)光毯技術(shù)，可自主調(diào)節(jié)光毯形態(tài)，跟隨行車軌跡，支持 120km/h 精準(zhǔn)貼合。當(dāng)尊界 S800 自主識(shí)別到駕駛員失能后，可自動(dòng)靠邊停車，并使用大燈投影 SOS 求救信號(hào)。
- 華為巨鯨電池 2.0
尊界 S800 搭載了華為巨鯨電池 2.0，這是行業(yè)首個(gè) 800V 高壓增程 6C 電池包，SOC 10% 充至 80% 只需 10.5 分鐘。
其采用 65kWh 集成式無(wú)線束高壓盒，底部具備五層硬核防護(hù)。
除此之外，華為巨鯨電池 2.0 還有 5C 的純電版本，峰值補(bǔ)能效率可達(dá)每秒一公里，SOC 10% 充至 80% 只需 12 分鐘，且能量密度提升了 10% 以上，也是業(yè)界能量密度最高的 5C 純電電池包。
二、這個(gè)時(shí)代最好的車，安徽造，中國(guó)造
作為“在一起才是中國(guó)汽車”的一部分，余承東也在發(fā)布會(huì)上盛贊了安徽老鄉(xiāng)李斌的蔚來(lái) ET9。
巧合的是，余承東和李斌，正好都是安徽人，尊界 S800 和蔚來(lái) ET9 這兩款車也都在安徽生產(chǎn)。
余承東今天（2 月 21 日）就在微博發(fā)文邀請(qǐng)李斌一同參加 5 月的尊界 S800 產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。
李斌也火速回應(yīng)了余承東的邀請(qǐng)，希望“一起卷技術(shù)，卷創(chuàng)新”，并表示“這個(gè)時(shí)代最好的車，安徽造，中國(guó)造”。
排除掉“商業(yè)互吹”的元素，預(yù)售價(jià) 100-150 萬(wàn)元的尊界 S800、78.8 萬(wàn)元起的蔚來(lái) ET9，無(wú)疑都是中國(guó)汽車行業(yè)走向高端的重要一步。
三、上汽，加入智選車陣營(yíng)
今天（2 月 21 日）下午，又來(lái)了一則重磅新聞...
上汽集團(tuán)股份有限公司與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協(xié)議。雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車。
上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東見證簽約。上汽集團(tuán)總裁賈健旭，華為終端智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻分別代表上汽和華為簽約。
華為與車企的合作模式主要分為三種，即零部件供應(yīng)模式、Hi 模式和智選車模式。三種合作模式下，華為的參與程度由淺到深。在智選車模式下，華為將深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷及銷售，甚至開放手機(jī)門店作為銷售渠道。
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