IT之家 2 月 23 日消息，近日有消息稱特斯拉可能投資日產(chǎn)，據(jù)《財(cái)富》雜志報(bào)道，日本一些有影響力的人物為特斯拉準(zhǔn)備了一份提案，建議其投資日產(chǎn)，尤其是收購日產(chǎn)在美國的工廠。
針對這一傳聞，馬斯克在社交媒體平臺 X 上轉(zhuǎn)發(fā)了《財(cái)富》雜志的相關(guān)文章，并發(fā)表評論稱：“特斯拉的工廠本身就是產(chǎn)品。Cybercab 生產(chǎn)線在汽車行業(yè)是獨(dú)一無二的。”
多年來，馬斯克一直強(qiáng)調(diào)特斯拉的工廠是公司產(chǎn)品的重要組成部分。以特斯拉上海超級工廠為例，該公司將從早期 Model 3 生產(chǎn)時(shí)搭建的 GA4 帳篷工廠中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，全面應(yīng)用到中國工廠的建設(shè)中。此后，特斯拉在德國柏林超級工廠的建設(shè)中進(jìn)一步優(yōu)化了工廠模式。
IT之家注意到，在 2023 年投資者日的演講中，特斯拉詳細(xì)介紹了其獨(dú)特的“解構(gòu)式流程”（unboxed process）生產(chǎn)流程模型。鑒于特斯拉在制造工藝上的目標(biāo)，對于電動(dòng)汽車制造商來說，改造一家舊汽車工廠可能比從零開始建造一座新工廠更具挑戰(zhàn)性。
如果日產(chǎn)希望爭取特斯拉的投資，其美國工廠或許并非其在談判中的有力籌碼。
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