IT之家 2 月 25 日消息，今天早些時候，特斯拉開始分批次為客戶推送 2024.45.32.12 軟件更新，帶來“城市道路 Autopilot 自動輔助駕駛”，面向選配了 FSD 智能輔助駕駛功能且搭載 HW4.0 輔助駕駛硬件的部分車輛推送，被認為是“FSD 落地中國”的信號。
據(jù)晚點 Auto 今日晚間消息，真正的“全功能” FSD 還在測試優(yōu)化中。按照馬斯克去年 9 月的說法，如果能順利獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)，最快今年一季度在中國和歐洲部署。
多位接觸特斯拉的人士透露，特斯拉中國目前正在進行針對部分員工的定向 FSD 測試，覆蓋研發(fā)部門的部分人員。如果情況順利，下一步特斯拉中國將在內(nèi)部進行員工分批測試。再往后是向工信部提交車輛召回（OTA）審批，通過后向購買了 FSD 功能的車主推送升級。特斯拉中國原本計劃在今年 3 月底或 4 月初獲得有關(guān)部門的推送許可。
多位接觸過特斯拉的人士還稱，今年 2 月初，特斯拉選擇調(diào)撥部分美國自動駕駛工程師來中國做成熟版本 FSD 的本地化部署并優(yōu)化算法。理論上這能在數(shù)據(jù)不出境的前提下，盡可能提升 FSD 在中國的性能。
報道提到，特斯拉中國的團隊無需再從頭開始訓(xùn)練 FSD ，他們將會接力這幫美國工程師，完成外賣車“鬼探頭”、公交專用車道等中國特定道路場景的算法優(yōu)化。此次訓(xùn)練的數(shù)據(jù)來自特斯拉去年至今在中國特定道路上行駛的工程車。目前，中國版 FSD 的功能會比特斯拉美國此前推廣的 V13 版更初級更簡單，因為它不是依靠海量中國的道路數(shù)據(jù)訓(xùn)練而來。
IT之家注意到，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，FSD 駕駛套件被更名為“FSD 智能輔助駕駛功能”，并重新描述其具有的能力，售價仍是 6.4 萬元。此前 FSD 功能被直譯為“完全自動駕駛能力”。
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