IT之家 3 月 1 日消息，紐約地鐵往往以其問題多多而聞名于世，從奇怪的噪音，到軌道上可能存在的易燃物。據(jù) Engadget 昨日報(bào)道，大都會(huì)運(yùn)輸署（MTA）正在嘗試通過人工智能技術(shù)改善維修流程，并借助六部谷歌 Pixel 手機(jī)來進(jìn)行測試。
此次實(shí)驗(yàn)由 MTA 與谷歌公共部門合作。在去年 9 月至今年 1 月期間，六部谷歌 Pixel 手機(jī)分別“搭乘”四輛不同的地鐵車廂，通過手機(jī)內(nèi)置的加速度計(jì)、磁力計(jì)和麥克風(fēng)來捕捉任何可能存在的問題噪音。捕獲到的數(shù)據(jù)隨后被傳輸?shù)皆贫讼到y(tǒng)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法生成預(yù)測分析結(jié)果。
谷歌推出的 TrackInspect 技術(shù)能夠檢測到 92% 的缺陷位置，且這些位置與傳統(tǒng)檢查員發(fā)現(xiàn)的缺陷一致。紐約市交通局局長 Demetrius Crichlow 在聲明中表示，“通過提前發(fā)現(xiàn)軌道缺陷，我們不僅能節(jié)省維修費(fèi)用，還能節(jié)省時(shí)間，不論是對于工作人員還是乘客。這個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目首次運(yùn)用 AI 技術(shù)，不僅能讓乘客的乘車體驗(yàn)更加平穩(wěn)，也能通過為軌道檢查員提供更先進(jìn)的工具，讓他們的工作更加安全。”
通常，檢查員需要親自步行檢查 665 英里（IT之家備注：約 1070.21 公里）地鐵線路來尋找潛在問題，而配有傳感器的“列車幾何車”每年會(huì)收集三次數(shù)據(jù)。在本次實(shí)驗(yàn)中，檢查員會(huì)根據(jù)系統(tǒng)標(biāo)記的位置進(jìn)行確認(rèn)，檢查是否存在缺陷。他們還可以通過 AI 系統(tǒng)提出與維護(hù)和操作規(guī)程相關(guān)的問題。
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