IT之家 3 月 1 日消息，梅賽德斯-奔馳最豪華的電動(dòng)轎車 EQS 因其“鼠標(biāo)”造型而備受爭議，官方對此的解釋是降低風(fēng)阻。該公司設(shè)計(jì)總監(jiān) Gorden Wagener 在接受 ABC 新聞采訪時(shí)卻表示，EQS 的設(shè)計(jì)“目標(biāo)明確，極具前瞻性”。
他表示，EQS 并非面向 S 級傳統(tǒng)客戶，而是吸引那些想嘗試不同風(fēng)格的人。他補(bǔ)充道，這款豪華電動(dòng)車風(fēng)阻系數(shù)僅 0.20，看起來“像是提前 10 年進(jìn)入未來”。他也承認(rèn)，S 級的忠實(shí)買家可能并不喜歡它，但流線型設(shè)計(jì)并不是問題的核心。
Gorden Wagener 如此形容電動(dòng)汽車與燃油汽車的差別：“電動(dòng)車的挑戰(zhàn)在于消費(fèi)者的認(rèn)知。用戶更傾向于把它看作電子產(chǎn)品，而燃油車則更像一塊 Chrono 機(jī)械表 —— 更耐用，更具收藏價(jià)值。”
據(jù)IT之家此前報(bào)道，梅賽德斯-奔馳最新的計(jì)劃是逐步淘汰獨(dú)立的 EQ 車系，將電動(dòng)車并入燃油、柴油和插電混動(dòng)車型系列?！癊Q”品牌不會(huì)完全消失，但將從車名前綴改為后綴。未來，純電動(dòng)車的名稱將以“EQ Technology”結(jié)尾，而插混車型則使用“EQ Hybrid Technology”命名。
梅賽德斯-奔馳希望通過這一策略調(diào)整提振疲軟的電動(dòng)車業(yè)務(wù)，應(yīng)對日益激烈的市場競爭。到 2027 年底，公司計(jì)劃推出 17 款全新電動(dòng)車，其中包括 AMG 高性能版本。此外，一款更小的 G 級 SUV 也在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將推出純電版本。
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