IT之家 3 月 2 日消息，日本石油巨頭出光興產(chǎn)（Idemitsu Kosan）正在建設(shè)一座大規(guī)模硫化鋰工廠，該工廠將為豐田即將推出的全固態(tài)電動(dòng)汽車(chē)電池提供原材料。這標(biāo)志著豐田多年來(lái)一直承諾的全固態(tài)電池計(jì)劃終于有望實(shí)現(xiàn)。
出光興產(chǎn)于本周四宣布，將建造一座用于生產(chǎn)全固態(tài)電池原材料硫化鋰的大型工廠。全固態(tài)電池因其在續(xù)航里程、充電速度和能量密度方面的顯著優(yōu)勢(shì)，常被稱為電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的“圣杯”。與傳統(tǒng)鋰離子電池不同，全固態(tài)電池采用固體電解質(zhì)，而非液體電解質(zhì)。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）已批準(zhǔn)該工廠的建設(shè)地點(diǎn)，工廠建設(shè)預(yù)算約為 213 億日元（IT之家備注：當(dāng)前約 10.32 億元人民幣），并被認(rèn)定為“儲(chǔ)能電池供應(yīng)保障計(jì)劃”。出光興產(chǎn)計(jì)劃在 2027 年至 2028 年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)，新工廠每年可生產(chǎn) 1000 公噸硫化鋰。
出光興產(chǎn)執(zhí)行董事三輪哲司（Tetsuji Mishina）在中國(guó)的煉油廠接受路透社采訪時(shí)表示，豐田將成為該工廠的第一家客戶，未來(lái)再逐步拓展至其他客戶。自 2023 年以來(lái)，豐田與出光興產(chǎn)一直合作開(kāi)發(fā)用于全固態(tài)電池量產(chǎn)的固體電解質(zhì)。
新工廠的建設(shè)是出光興產(chǎn)和豐田將全固態(tài)電池商業(yè)化計(jì)劃向前推進(jìn)的重要一步。去年 9 月，豐田獲得了經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的認(rèn)證，獲準(zhǔn)在日本生產(chǎn)新型電池。這一批準(zhǔn)正值日本試圖減少對(duì)中國(guó)或韓國(guó)電池的依賴，建立穩(wěn)定本地供應(yīng)鏈之際。豐田和出光興產(chǎn)是眾多投資日本國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)的日本領(lǐng)先企業(yè)之一，這些企業(yè)計(jì)劃共同投資約 1 萬(wàn)億日元（當(dāng)前約 484.3 億元人民幣）。
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