IT之家 3 月 5 日消息，2025 年全國兩會啟幕，作為第十四屆全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬聚焦科技企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與難點(diǎn)，提交了 4 項(xiàng)建議：
《關(guān)于推動(dòng)支持高智能等級人形機(jī)器人加速商業(yè)化普及的建議》
《關(guān)于推動(dòng)在停車場開展低速無人駕駛，實(shí)現(xiàn)無人停取車能力的建議》
《關(guān)于推動(dòng)智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的建議》
《關(guān)于加快構(gòu)建 eVTOL 航空器駕駛員資質(zhì)認(rèn)證管理體系的建議》
何小鵬認(rèn)為機(jī)器人可分為五個(gè)智能等級：L1 級（完全由人控制）、L2 級（基礎(chǔ)輔助智能）、L3 級（具身智能和訓(xùn)練監(jiān)督）、L4 級（自成長智能）和 L5 級（完全自主智能）。當(dāng)前人形機(jī)器人還接近自動(dòng)駕駛的 L2 初級階段，但都期望盡早實(shí)現(xiàn)可量產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的 L3 初階能力。
何小鵬建議參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)初期市場培育的經(jīng)驗(yàn)，針對智能化程度高的 L3 級別通用人形機(jī)器人面向企業(yè)用戶（toB 端）和個(gè)人消費(fèi)者（toC 端）的銷售，制定“L3 級別通用人形機(jī)器人銷售補(bǔ)貼政策”，加速 L3 級別人形機(jī)器人商業(yè)化普及和規(guī)?；鲩L。
在智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，何小鵬建議相關(guān)主管部門加快修訂《道路交通安全法》，明確不同級別智能駕駛汽車的事故責(zé)任劃分，并出臺智能駕駛保險(xiǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指引，為保險(xiǎn)公司和車企提供明確指導(dǎo)，規(guī)范智能駕駛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)，鼓勵(lì)車企與保險(xiǎn)公司聯(lián)合開發(fā)適配智能駕駛的保險(xiǎn)產(chǎn)品，結(jié)合不同技術(shù)路線和風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，合理確定保險(xiǎn)費(fèi)率和保障范圍，并通過數(shù)據(jù)共享優(yōu)化保險(xiǎn)精算模型，進(jìn)一步釋放市場需求，加快中國汽車行業(yè)向智能汽車高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型。
IT之家附何小鵬 2025 兩會建議全文如下：
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