3 月 12 日下午消息，在 2025 年度新聞發(fā)布會(huì)上，保時(shí)捷公布了 2024 財(cái)年業(yè)績。2024 年集團(tuán)銷售收入為 401 億歐元，相比上年同期的 405 億歐元下降 1%；營業(yè)利潤為 56 億歐元，上年同期為 73 億歐元；經(jīng)營銷售回報(bào)率為 14.1%，上年同期為 18.0%。
保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）表示，保時(shí)捷 2024 年交付量為 310718 輛，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，保時(shí)捷在全球五個(gè)地區(qū)的四個(gè)地區(qū)創(chuàng)下了銷售記錄，包括歐洲、德國、北美以及海外和新興市場。但由于中國市場的持續(xù)挑戰(zhàn)，交付量相比上年的 320221 輛略有下降。
他表示，保時(shí)捷面臨著三大挑戰(zhàn)：中國市場結(jié)構(gòu)性調(diào)整，這是長期趨勢(shì)，對(duì)銷量產(chǎn)生了影響；電動(dòng)化進(jìn)程放緩，需要調(diào)整策略應(yīng)對(duì)；供應(yīng)鏈緊張，導(dǎo)致產(chǎn)品供應(yīng)受限。
這些因素也影響了保時(shí)捷的利潤率，不過他強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷的根基依然穩(wěn)固，包括強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容、高價(jià)值的品牌、穩(wěn)固的高價(jià)值用戶群體。
在銷量結(jié)構(gòu)方面，最暢銷的是 Cayenne，交付了 102889 輛，領(lǐng)先于 Macan（82795 輛）和 911（50941 輛）。
2024 年，保時(shí)捷交付的新車中有 27% 是電動(dòng)化汽車，即全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力；預(yù)計(jì) 2025 年電動(dòng)化汽車的比例在 33% 至 35% 之間，其中包括 20% 至 22% 的純電動(dòng)汽車。
他表示，保時(shí)捷會(huì)堅(jiān)持純電、內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力三大產(chǎn)品組合。他還強(qiáng)調(diào)，銷量并非終極目標(biāo)，價(jià)值優(yōu)先于銷量，尤其是在當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)的形勢(shì)下。
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