IT之家 3 月 20 日消息，據(jù)外媒 AutoCar 周二報(bào)道，奧迪正在醞釀一款全新旗艦跑車，試圖重現(xiàn)經(jīng)典跑車的輝煌，第一代 TT 是最有可能的靈感來源。
過去一年半內(nèi)，奧迪停產(chǎn)了 TT 和 R8 兩款跑車，導(dǎo)致品牌數(shù)十年來首次沒有雙門跑車產(chǎn)品。不過，奧迪 CEO 格爾諾特?德爾納表示，公司正在調(diào)整產(chǎn)品線和市場定位，未來或許會重返跑車領(lǐng)域。
在 2024 年財(cái)報(bào)發(fā)布會上，德爾納被問及奧迪是否會重新推出跑車，他回答道：“當(dāng)然，這是奧迪品牌 DNA 的一部分。我們需要找到合適的時(shí)機(jī)，將其融入產(chǎn)品陣容?！?/p>
目前，奧迪正經(jīng)歷大規(guī)模重組，包括裁員 7500 人，因此德爾納認(rèn)為，現(xiàn)在談?wù)摂U(kuò)展產(chǎn)品線還不合適。但他也強(qiáng)調(diào)，跑車始終是奧迪品牌不可或缺的一部分。
回顧奧迪的歷史，德爾納提到 1980 年推出的 Quattro，稱其開啟了一個(gè)新時(shí)代。同時(shí)，他也談到了第二代 A8 和 A2 等車型，認(rèn)為它們在奧迪當(dāng)前的產(chǎn)品線中仍具有影響力。
他特別提到第一代 TT，并透露奧迪新任設(shè)計(jì)總監(jiān)馬西莫?弗拉斯凱拉對這款車情有獨(dú)鐘。當(dāng)年，TT 在意大利上市時(shí)，弗拉斯凱拉特意請假去米蘭的奧迪展廳，整整一天都在欣賞這款車。
IT之家注：TT 于 1998 年發(fā)布，在 25 年的生產(chǎn)周期內(nèi)共推出三代車型，累計(jì)銷量超過 65 萬輛。該系列于 2023 年 11 月停產(chǎn)，并未推出繼任車型。
德爾納強(qiáng)調(diào)，奧迪不會簡單復(fù)制過去的成功，而是要深入挖掘品牌精髓，創(chuàng)造真正創(chuàng)新的產(chǎn)品。
盡管奧迪可能重返跑車市場，但短期內(nèi)仍然不會有動(dòng)作。目前，奧迪的重點(diǎn)是推進(jìn)軟件開發(fā)，并在 2025 年加快 A5、A6、Q3 和 Q5 等核心車型的生產(chǎn)。至于未來的跑車計(jì)劃，德爾納僅表示：“現(xiàn)在談這個(gè)還為時(shí)尚早。”
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