IT之家 3 月 22 日消息，據(jù)彭博社援引知情人士消息稱，豐田汽車公司正在通過其在印度的子公司建設(shè)首個(gè)研發(fā)中心，標(biāo)志著印度市場(chǎng)在豐田全球戰(zhàn)略中的重要性日益上升。
新的研發(fā)設(shè)施將從約 200 人的團(tuán)隊(duì)開始運(yùn)營(yíng)，位于班加羅爾，預(yù)計(jì)到 2027 年將擴(kuò)展至約 1000 名工程師。
此次研發(fā)設(shè)施的建設(shè)是在豐田去年將印度重新定位為中東、東亞和大洋洲區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心之后進(jìn)行的。豐田還宣布了一系列投資計(jì)劃，旨在將印度打造為全球清潔能源技術(shù)的中心。
目前，豐田尚未在印度推出插電式汽車，依賴的是汽油和混合動(dòng)力車型，以及與鈴木的合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)在全球第三大汽車市場(chǎng)的銷售（IT之家注：豐田持有鈴木 5.4% 的股份）。
豐田曾在 2010 年考慮過在印度設(shè)立研發(fā)中心，但最終未能實(shí)施。如今，豐田決定加大與鈴木的合作力度，整合研發(fā)與產(chǎn)品開發(fā)。豐田當(dāng)前正計(jì)劃在印度推出純電的 Urban Cruiser 汽車，是鈴木首款電動(dòng)車 e-Vitara 的換標(biāo)產(chǎn)品。
此次深化合作正值關(guān)鍵時(shí)刻。鈴木汽車的長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)人鈴木修一去世后，鈴木正在努力鞏固其在日本市場(chǎng)的地位，而在這個(gè)市場(chǎng)，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于豐田和本田。
與此同時(shí)，豐田正在將更多關(guān)注放在印度市場(chǎng)，因?yàn)樗谥袊?guó)市場(chǎng)的份額正在下降，比亞迪等中國(guó)本土廠商的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸上升。
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