IT之家 3 月 26 日消息，日產(chǎn)第三代 Leaf 量產(chǎn)版今日正式亮相，新車將全面轉(zhuǎn)型為跨界 SUV，并計劃于今年晚些時候上市。
IT之家注：初代 Leaf（或稱聆風）2010 年推出，是最早面向大眾市場的純電動車之一，此前的形態(tài)為兩廂轎車，已經(jīng)歷了兩次換代。
新車采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的 CMF-EV 平臺，與更大的 SUV 艾睿雅共享技術(shù)架構(gòu)，并與即將發(fā)布的純電 Juke 關(guān)系密切。
新款 Leaf 車身比上一代略短，但車身更高，視覺上更顯大氣。設(shè)計上融入了艾睿雅的風格，并針對空氣動力學進行了優(yōu)化 —— 風阻系數(shù)僅為 0.25，以提升能效和續(xù)航能力。
日產(chǎn)歐洲產(chǎn)品負責人弗朗索瓦?巴伊稱，Leaf 的續(xù)航將超過 598.68 公里，并強調(diào)車輛的開發(fā)重點是實際使用中的續(xù)航能力?！皩ξ覀儊碚f，高速續(xù)航表現(xiàn)至關(guān)重要，因此 Leaf 采用了優(yōu)化的空氣動力學造型。我們關(guān)注的核心是實用性 —— 在行駛 800 公里時，包括充電在內(nèi)需要花費多少時間？”
日產(chǎn)全球設(shè)計負責人阿方索?阿爾拜薩表示，新款 Leaf 體現(xiàn)了“技術(shù)普及化”的理念。他說：“這款車現(xiàn)代感十足，設(shè)計簡約而精致。我們的目標是打造一款比例協(xié)調(diào)、造型優(yōu)雅的車型，配備高科技座艙，讓駕駛體驗更加開闊、舒適?！?/p>
巴伊還透露，Leaf 將搭載日產(chǎn)最新的車載系統(tǒng)，依托升級版 Car and Connected Service（CCS）平臺，提供基于谷歌的信息娛樂系統(tǒng)及先進的駕駛輔助功能。
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