IT之家 3 月 29 日消息，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2025）于 3 月 28 日至 30 日在北京舉行。
今天，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在會(huì)上表示：“大家都知道蔚來(lái)在經(jīng)營(yíng)方面有很大壓力，需要提高效率和降本，但是我們研發(fā)和充換電網(wǎng)絡(luò)的投入仍然比較堅(jiān)決，蔚來(lái)應(yīng)該是研發(fā)投入在營(yíng)收占比，全球最高的汽車(chē)公司之一?！?/p>
他表示，蔚來(lái)最大的「學(xué)費(fèi)」是換電站布局太晚了。蔚來(lái)低估了換電站對(duì)用戶買(mǎi)車(chē)的作用。如果 2022、2023 年建的再早一點(diǎn)的話，銷(xiāo)量、用戶滿意度會(huì)更好一些。
對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的投入，他表示今年 5566 改款車(chē)型都會(huì)上自研芯片，僅僅這一點(diǎn)，就會(huì)讓毛利提升幾個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于近日蔚來(lái)港股配股一事對(duì)于蔚來(lái)資金儲(chǔ)備有何影響，他表示這次香港的閃電配售確實(shí)一天就做完了，整個(gè)市場(chǎng)的反應(yīng)非常好，比自己預(yù)期要好一些。
李斌表示，從現(xiàn)金儲(chǔ)備來(lái)講，蔚來(lái)到去年年底還有 419 億的現(xiàn)金，今年雖然制定了四季度盈利的目標(biāo)，但前面幾個(gè)季度還是在投入期，包括新車(chē)上市，包括換電網(wǎng)絡(luò)，都需要資金投入。
他指出，蔚來(lái)一方面在換電方面，通過(guò)“加電合伙人”項(xiàng)目，通過(guò)和寧德時(shí)代的合作去降低我們自己的壓力，另外一方面當(dāng)然也利用資本市場(chǎng)的融資通道去加強(qiáng)蔚來(lái)的現(xiàn)金儲(chǔ)備。
蔚來(lái)應(yīng)該也是全球唯一一家在三地上市的公司，我們?cè)诿绹?guó)、香港和新加坡三地上市，一方面說(shuō)明我們整個(gè)的合規(guī)，財(cái)務(wù)透明度都得到全球的資本市場(chǎng)的認(rèn)可。另一方面也為我們?cè)谫Y本市場(chǎng)進(jìn)行募資的時(shí)候提供了更多的通道，像這次香港的閃電配售確實(shí)一天就做完了，這中間也有很多長(zhǎng)期投資人通過(guò)這次閃電配售成為我們的股東，整個(gè)市場(chǎng)的反映非常好，比我自己預(yù)期要好一些。
蔚來(lái)汽車(chē) 2024 年財(cái)報(bào)顯示，2024 年全年，蔚來(lái)的營(yíng)收為 657.3 億元，同比增長(zhǎng) 18.2%；交付量為 22.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 38.7%；毛利率也從 2023 年的 5.5% 提升至 9.9%。
IT之家注意到，目前蔚來(lái)的虧損情況仍在繼續(xù)，其在 2024 年的凈虧損達(dá) 224.02 億元，與 2023 年的凈虧損 207.2 億元相比，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大 8.1%。
截至 2024 年底，蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備 419 億元，流動(dòng)負(fù)債 623 億元，不過(guò)蔚來(lái)表示其財(cái)務(wù)資源足以支持未來(lái) 12 個(gè)月日常業(yè)務(wù)活動(dòng)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)。李斌透露，2025 年蔚來(lái)銷(xiāo)量目標(biāo)為 44 萬(wàn)輛，并計(jì)劃在 2025 年四季度實(shí)現(xiàn)盈利。
截至 3 月 28 日，蔚來(lái)累計(jì)已經(jīng)上線了 3206 座換電站（其中高速換電站 972 座）、2728 座超充站、1708 座充電站，總計(jì) 25818 根充電樁，接入第三方充電樁超 121 萬(wàn)根。
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