IT之家 3 月 30 日消息，特斯拉前天在新加坡市場為旗下煥新款 Model Y 汽車推出了一款“Rear-Wheel Drive 110”后輪驅(qū)動版本，性能 / 售價相對現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)款后輪驅(qū)動版更低，該版本車型專為新加坡相關(guān)法律法規(guī)設(shè)計，主要就是為了繞過新加坡有關(guān)部門設(shè)置的“動力稅”。
據(jù)介紹，這款后輪驅(qū)動“Rear-Wheel Drive 110”版本車型總功率為 110 kW，零百加速時間為 9.6 秒，相比同樣單電機(jī)后驅(qū)的標(biāo)準(zhǔn)版 5.9 秒的零百加速時間，動力縮水不少。
按道理來講，動力水平更低，續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)該會更出色，但出乎意料的是，二者的 WLTP 續(xù)航里程均為 466km，并且看似指導(dǎo)價格也僅相差 500 新加坡元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 2709 元人民幣），相信這種情況放在國內(nèi)，選擇后輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)版本的消費者更多。
那么特斯拉為何會在新加坡市場推出“Rear-Wheel Drive 110”版本的 Model Y 呢？這是因為在新加坡?lián)碛熊囕v之前，必須先競標(biāo) COE（擁車證），而 COE 有兩種類型：A 類（成本折合人民幣 66.2 萬元）允許擁有不超過 110 kW 的車輛；B 類（但成本要 73.4 萬元）適用超過 110 kW 的乘用車。所以兩類 COE 的差價再結(jié)合新車的差價才是真實提車的差價，新加坡消費者購買這款“Rear-Wheel Drive 110”版本車型實際上可避開“動力稅”，購車成本便宜了 7 萬元人民幣左右。
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