IT之家 4 月 9 日消息，據(jù)外媒 Motor1 今日?qǐng)?bào)道，Stellantis 目前面臨著嚴(yán)重困境。先是 2024 年銷量和收入的急劇下滑導(dǎo)致前 CEO 唐唯實(shí)突然辭職，再是原本應(yīng)該是公司“重建之年”的今年碰上了美國的高額關(guān)稅政策，導(dǎo)致 Stellantis 的前景可能會(huì)進(jìn)一步惡化。
目前，阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂尤其令人關(guān)注。Stellantis 聘請(qǐng)了麥肯錫來分析當(dāng)前情況，特別是關(guān)稅問題。一位公司發(fā)言人向《歐洲汽車新聞》表示，麥肯錫已被要求提供對(duì)這兩大品牌的建議，但并未進(jìn)一步透露細(xì)節(jié)。
聘請(qǐng)咨詢公司表明，Stellantis 的局勢(shì)已經(jīng)非常嚴(yán)峻。在美國市場(chǎng)，阿爾法?羅密歐 2024 年銷量?jī)H為 8865 輛，較 2023 年下降了 19%?，斏俚谋憩F(xiàn)同樣糟糕，全球銷量?jī)H為 11300 輛，其中 4819 輛售出至美國。由于所有進(jìn)口商品都將面臨至少 25% 的關(guān)稅，阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂的每一款車型都受到影響，這讓 Stellantis 陷入了困境。
目前的討論處于初期階段，但所有方案都在考慮之中，包括與其他公司合作或出售品牌。據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，Stellantis 有可能與亞洲汽車廠商展開合作，這意味著中國買家可能正在準(zhǔn)備收購這兩大意大利品牌。如果美國關(guān)稅政策持續(xù)，整個(gè)汽車行業(yè)，尤其是“小眾品牌”將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
IT之家從報(bào)道中獲悉，阿爾法?羅密歐目前正積極研發(fā)新款車型，下一代 Stelvio 和 Giulia 正在開發(fā)中，預(yù)計(jì)要到 2027 年才能上市?，斏僭?jì)劃推出電動(dòng)版 MC20，但由于外部環(huán)境變化，這一計(jì)劃遭到“夭折”。
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