IT之家 4 月 10 日消息，特斯拉副總裁陶琳今日在微博發(fā)文，對(duì)于所謂“電動(dòng)車輻射高”的說(shuō)法進(jìn)行了解釋。
她表示，特斯拉 Model 3 車內(nèi)駕駛員和乘客頭部附近的磁場(chǎng)強(qiáng)度只有 0.08–1.30μT，相當(dāng)于電熱毯貼近身體時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度的 0.8~2.6%，所以車主完全可以放心。
IT之家附原文如下：
你身邊有沒有朋友還在說(shuō)電動(dòng)車輻射高，擔(dān)心對(duì)身體不好？
其實(shí)這完全是個(gè)誤會(huì)。
以 Model 3 為例，車?yán)锺{駛員和乘客頭部附近的磁場(chǎng)強(qiáng)度只有 0.08–1.30μT，一個(gè)簡(jiǎn)單的比較是：大多數(shù)情況下電熱毯貼近身體時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度大概是 10–50μT，是特斯拉車內(nèi)強(qiáng)度的數(shù)十甚至上百倍，所以車主們完全可以放心。
特斯拉的電磁輻射值遠(yuǎn)低于國(guó)家和世界衛(wèi)生組織的標(biāo)準(zhǔn)，在中汽研的測(cè)試中，Model 3 和 Model Y 曾分別拿到 100 分和 98.6 分的五星評(píng)價(jià)，明顯優(yōu)于同一批測(cè)試的燃油車和電動(dòng)車。
特斯拉是怎么做到的呢？首先我們的集中式電子電氣架構(gòu)，讓線束少了很多，還加了屏蔽電纜，99.9% 的電磁場(chǎng)能量都被擋住。另外，網(wǎng)絡(luò)發(fā)射天線裝在車外，藍(lán)牙發(fā)射器的功率也只有幾毫瓦，哪怕車內(nèi)人員裝有心臟起搏器，都不會(huì)受干擾。
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