IT之家 4 月 10 日消息，韓國也要加入超級高鐵研發(fā)行列了，4 月 9 日，韓國國土交通部宣布，從今年起將投資 1270 億韓元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 6.33 億元人民幣），為期三年，用于發(fā)展磁懸浮推進(jìn)技術(shù)，該技術(shù)被稱為“K-Hypertube”。
作為一種使用磁懸浮技術(shù)在近真空管道中懸浮列車的下一代交通系統(tǒng)，Hypertube 號稱可以通過利用列車和軌道之間的電磁力實(shí)現(xiàn)超高速。
由于亞真空管道內(nèi)部壓力降低，空氣阻力幾乎為零，因此可以達(dá)到最高 1200 公里 / 小時的速度。這比飛機(jī)快得多，更環(huán)保，且受天氣條件影響較小。
該項(xiàng)目可以將首爾和釜山之間的旅行時間縮短至 20 分鐘以內(nèi)，比韓國高速鐵路 KTX 快得多，KTX 以 300 公里 / 小時的最高速度行駛這段距離需要 1 小時 52 分鐘。
韓國計(jì)劃開發(fā)和測試四種關(guān)鍵技術(shù)：Hypertube 專用的軌道、超導(dǎo)電磁系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)以及列車車體的設(shè)計(jì)和制造。
該項(xiàng)目的靈感來源于被譽(yù)為“軌道上的飛機(jī)”的 Hyperloop 技術(shù)，首次由特斯拉創(chuàng)始人埃隆?馬斯克于 2013 年提出。
目前我國也在研制相關(guān)技術(shù)，山西省大同市陽高縣高速飛車試驗(yàn)基地已在去年 8 月完成低真空環(huán)境下系統(tǒng)集成演示驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過山西省科技廳現(xiàn)場測試檢查。
高速飛車大同（陽高）試驗(yàn)線是我國首條超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸試驗(yàn)線，項(xiàng)目位于大同市陽高縣，線路全長 2 公里，起點(diǎn)位于陽高南站西側(cè) 500 米處，這也是全球在建距離最長、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗(yàn)線。
高速飛車項(xiàng)目于 2022 年 4 月在大同市陽高縣正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目融合了航空航天技術(shù)和地面軌道交通技術(shù)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)軌道列車的超高速“近地飛行”，軌道列車可以每小時 1000 公里的速度行駛。未來，高速飛車可用于超大城市群之間的交通運(yùn)輸，北京到上海一個半小時左右即可抵達(dá)。
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