IT之家 4 月 14 日消息，在航空業(yè)發(fā)展近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，一場(chǎng)重大變革正悄然拉開(kāi)帷幕。根據(jù)國(guó)際民用航空組織（ICAO）的提議，傳統(tǒng)的登機(jī)牌和值機(jī)方式即將成為歷史。未來(lái)，乘客僅需通過(guò)面部識(shí)別技術(shù)，即可在機(jī)場(chǎng)暢行無(wú)阻。
ICAO 作為聯(lián)合國(guó)下屬的全球航空政策制定機(jī)構(gòu)，正在引入一種名為“數(shù)字旅行憑證”的新系統(tǒng)。該系統(tǒng)將允許旅客在移動(dòng)設(shè)備上存儲(chǔ)并驗(yàn)證他們的護(hù)照信息。這意味著，無(wú)論是線(xiàn)上還是機(jī)場(chǎng)的航班值機(jī)都將變得多余。取而代之的是，乘客在預(yù)訂機(jī)票時(shí)會(huì)下載一個(gè)“旅程通行證”，該通行證會(huì)根據(jù)行程變化自動(dòng)更新。
當(dāng)乘客在機(jī)場(chǎng)通過(guò)面部掃描時(shí)，航空公司會(huì)收到通知，知曉乘客計(jì)劃登機(jī)。攜帶托運(yùn)行李的旅客將在行李托運(yùn)點(diǎn)進(jìn)行面部掃描，而僅攜帶手提行李的旅客則會(huì)在安檢前的閘機(jī)處完成身份驗(yàn)證。
全球最大的旅行技術(shù)公司 Amadeus 的產(chǎn)品管理總監(jiān)瓦萊麗?維亞爾（Valérie Viale）在接受《泰晤士報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)表示：“許多航空系統(tǒng)在過(guò)去 50 多年間幾乎沒(méi)有變化，因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)需要保持一致性和互操作性。上一次大規(guī)模升級(jí)是在 20 世紀(jì)初的電子機(jī)票的采用。如今，航空業(yè)決定升級(jí)到更現(xiàn)代化的系統(tǒng)，類(lèi)似于亞馬遜所使用的那種?！?/p>
據(jù)IT之家了解，此次變革將需要對(duì)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)，包括安裝面部識(shí)別系統(tǒng)和能夠直接從智能手機(jī)讀取護(hù)照數(shù)據(jù)的掃描儀。這些系統(tǒng)僅用于驗(yàn)證信息，將面部與護(hù)照匹配，而不會(huì)存儲(chǔ)任何個(gè)人數(shù)據(jù)，從而降低數(shù)據(jù)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。
目前，英國(guó)航空、法航-荷航、芬蘭航空和沙特航空等航空公司正在探索這項(xiàng)新技術(shù)。英國(guó)航空表示，其“數(shù)字體驗(yàn)工具套件”將使其能夠“預(yù)判現(xiàn)代數(shù)字旅行者的需求，為他們?cè)谡麄€(gè)旅程中提供卓越的體驗(yàn)”。
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