IT之家 4 月 14 日消息，作為比亞迪“超級 e 平臺技術(shù)”的首搭車型，近期上市的漢 L 支持兆瓦閃充，充電功率可達(dá) 1000kW，5 分鐘即可充電 400 公里，成為全球量產(chǎn)車型中充電速度最快的車型之一。
然而，部分網(wǎng)友對比亞迪兆瓦閃充樁數(shù)量有限表示擔(dān)憂，認(rèn)為在普通第三方充電樁上，漢 L 的充電速度可能與其他電動車無異。為驗證這一疑問，博主 @向北不斷電 日前對比亞迪漢 L EV 四驅(qū)版進(jìn)行了第三方普通快充樁的雙槍充電實測。
IT之家注意到，博主選擇了 240kW 的星星充電樁進(jìn)行雙槍充電測試。其公布的充電測試視頻顯示，比亞迪漢 L 從 1% 充至 100%，僅用時 19 分 25 秒。這意味著在不到 20 分鐘內(nèi)，該車型的 83.2kWh 電池包就能在普通第三方快充樁上充至滿電。
博主進(jìn)一步分析了漢 L 的充電過程。在 1%-7% 的充電階段，電池加熱持續(xù)了 1 分 31 秒。隨后，從 7% 開始，充電功率拉滿，達(dá)到約 425kW 左右，并一直持續(xù)到 65%，之后功率才下降到 400kW 以內(nèi)。整體來看，1%-80% 的充電耗時 11 分 58 秒，而 80%-100% 的充電耗時 7 分 27 秒。對于電動車主而言，0-80% 的電量是日常補電的常用區(qū)間，這意味著在普通第三方快充樁上，車主僅需 10 分鐘左右即可完成日常補能。
此次實測結(jié)果表明，比亞迪漢 L 在普通第三方充電樁上同樣具備超快的充電能力，可極大緩解用戶的“里程焦慮”。
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