IT之家 4 月 17 日消息，汽車媒體 AutoCar 昨日（4 月 16 日）發(fā)布博文，報道稱斯巴魯宣布將在未來的全電動車陣容中，推出性能車型。
IT之家注：斯巴魯在 1990 年代初憑借拉力賽調(diào)校的性能車，如 Impreza STI，積累了大量忠實粉絲；2012 年，與豐田 GT86 共享平臺的 BRZ 跑車也取得不俗成績。
不過斯巴魯近年來將重心轉(zhuǎn)向堅固 SUV，并因歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)，撤回了所有性能車型。面對市場變化，品牌并未放棄其運動基因。在紐約車展上，斯巴魯歐洲負(fù)責(zé)人 David Dello Stritto 明確表示，公司正計劃“恢復(fù)斯巴魯?shù)倪\動基因”。
Dello Stritto 指出，斯巴魯對歐洲客戶的核心價值可以用三個字母概括：SFT—— 安全（Safe）、樂趣（Fun）和堅韌（Tough）。但他坦言，過去 10 年在歐洲市場缺少第四個支柱“P”，即力量（Power）與性能（Performance）。
他強(qiáng)調(diào)，提到斯巴魯，人們首先想到的是 STI，這一標(biāo)簽與品牌密不可分。電動化技術(shù)為性能回歸提供了可能，2022 年斯巴魯已展示 1073bhp 的 STI E-RA 概念車，彰顯其在電動性能領(lǐng)域的野心。
Dello Stritto 表示，電動車不僅帶來強(qiáng)勁動力和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，還能繞過傳統(tǒng)燃油車的排放限制，助力打造更多運動車型。
斯巴魯與豐田的合作也在持續(xù)推進(jìn)電動車開發(fā)。其首款電動車 Solterra 基于豐田 bZ4X 平臺，最新發(fā)布的 Trailseeker EV 同樣采用雙方聯(lián)合開發(fā)的平臺。Dello Stritto 透露，斯巴魯從 2028 年起將生產(chǎn)全新電動車型，與豐田的合作將延續(xù)，類似 BRZ 與 GT86 的合作模式，未來或共享平臺打造新款跑車。
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