華為 車

鴻蒙智行是華為智選車業(yè)務(wù)的全新升級，旗下目前已擁有問界、智界等系列車型。今日午間，@鴻蒙智行 官方微博發(fā)布澄清聲明，否認(rèn)了“中郵將全面承接鴻蒙智行用戶中心代理”的網(wǎng)傳消息，并表示“中郵正在新建鴻蒙智行用戶中心，與現(xiàn)有賽力斯負(fù)責(zé)的 AITO 問界用戶中心共同發(fā)展”。

“中國汽研”公眾號今日發(fā)布消息，12 月 8 日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）和華為技術(shù)有限公司（以下簡稱“華為”）在深圳市華為總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

據(jù)介紹，該車搭載“價值 10 個億”的飛凡灣域駕駛系統(tǒng)、華為視覺增強(qiáng) AR-HUD 平視系統(tǒng)、巴赫座艙，18.99 萬元起售。#飛凡汽車# #2024款飛凡R7#

11 月 25 日，長安汽車與華為技術(shù)有限公司簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司（以下簡稱“目標(biāo)公司”），長安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作。據(jù)路透社報(bào)道，三位知情人士表示，華為技術(shù)旗下新成立的智能汽車軟件和零部件公司，將向包括長安汽車在內(nèi)的投資者出售股份，其估值將高達(dá) 2500 億元人民幣（346.7 億美元）。

據(jù)“深圳發(fā)布”官方消息，11 月 28 日，深圳市人民政府與中國第一汽車集團(tuán)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，在前瞻研發(fā)、汽車出海、生態(tài)建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作，共建新一代世界一流汽車城和世界一流汽車企業(yè)。

據(jù)澎湃新聞從知情人士處獲悉，華為智選車四家合作伙伴都收到加入新合資公司邀請，除了長安汽車公告外，其他還在認(rèn)真評估與準(zhǔn)備中。

長安汽車與華為技術(shù)有限公司 11 月 25 日簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)雙方協(xié)商，華為擬設(shè)立一家從事汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的公司，長安汽車擬投資該目標(biāo)公司并開展戰(zhàn)略合作。

近日有消息稱華為智能汽車解決方案 BU 將被從華為體系中剝離，整體估值 2500 億元，轉(zhuǎn)手后的第一大股東是重慶市國資委。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部門負(fù)責(zé)人最新回應(yīng)表示，長安汽車與華為已建立戰(zhàn)略合作，雙方在阿維塔、深藍(lán)汽車上均有深度合作，但網(wǎng)絡(luò)流傳信息與事實(shí)不符。

乘聯(lián)會表示，智界 S7 將于 11 月 17 日正式上市。新車定位中型轎車，華為智選與奇瑞合作品牌智界的首款車型，率先搭載了最新發(fā)布的鴻蒙 HarmonyOS 4 系統(tǒng)，針對生態(tài)聯(lián)動進(jìn)一步升級，可在車機(jī)屏幕上使用手柄游玩賽車游戲，還可以使無人機(jī)上的航拍畫面在車機(jī)屏幕上顯示，將配備 Brembo 剎車卡鉗以及輕量化雙五輻式輪圈，提升車輛性能。

阿維塔 12 是該品牌的第二款車型，于 10 月 11 日量產(chǎn)下線，號稱華為、寧德時代、長安汽車投入超 20 億元。據(jù)IT之家此前報(bào)道，阿維塔 12 已在慕尼黑車展亮相，是阿維塔首款中大型轎車，采用了未來感的設(shè)計(jì)，搭載動感的溜背造型，以及隱藏式門把手。

阿維塔 CEO 譚本宏表示：“為了讓它能夠順利量產(chǎn)，我們和華為、寧德時代投入了很多資源，三家累計(jì)投入超過 20 個億。比如寧德時代，專門為阿維塔 12 量身定制了 H 型電池，通過優(yōu)化電池布局，很好地提升了后排的乘坐空間。”

根據(jù)協(xié)議，長安汽車與華為將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型（人才訓(xùn)戰(zhàn)、咨詢服務(wù)、研發(fā)數(shù)字化等）、算力中心、云業(yè)務(wù)、工業(yè)軟件、軟件工具鏈、海外業(yè)務(wù)、光儲充領(lǐng)域等方面合作，共同完善合作推進(jìn)機(jī)制。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，北汽藍(lán)谷內(nèi)部人士透露：“產(chǎn)品由華為定義，北汽新能源負(fù)責(zé)提供底盤架構(gòu)及整車生產(chǎn)。新車將進(jìn)入華為銷售渠道，目前品牌名稱尚未確定?！?/div>

據(jù)國內(nèi)媒體“出行范兒”今日上午援引接近華為的內(nèi)部人士消息，年初曾被停職的王軍已回歸華為車BU，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃。消息人士聲稱王軍早在5月就已確認(rèn)回歸華為，直到近日才完成內(nèi)部所有流程。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，多個消息人士表示，華為智選車業(yè)務(wù)正在建設(shè)有別于當(dāng)前手機(jī)賣場的汽車銷售門店，專門用于銷售華為智選車生態(tài)聯(lián)盟車型，包括目前已經(jīng)在售的 AITO 問界系列，以及規(guī)劃中的奇瑞、江淮、極狐等合作車型。

6 月 16 日舉行的 2023 未來汽車先行者大會上，余承東出席并演講。余承東透露問界品牌旗艦車型M9將在 2023 年第四季度上市，并表示“以后市場的競爭態(tài)勢只有更卷”。

在近日舉行的中國電動汽車百人會論壇（2023）的國際論壇上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍表示，在 4 月份上海車展期間，華為將發(fā)布最新一款超融合多合一電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品，面向 A 級車的市場

華為創(chuàng)始人、董事長任正非近日再次強(qiáng)調(diào)“華為不造車”，有效期為 5 年。除此之外，任正非還對華為標(biāo)志在汽車設(shè)計(jì)上的露出提出了嚴(yán)格要求。不能使用華為 / HUAWEI 出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上，并且重點(diǎn)指出不能使用“華為問界”以及“HUAWEI AITO”等字眼進(jìn)行宣傳

9 月 23 至 25 日，華為召開全聯(lián)接 2021 大會。期間，華為輪值董事長徐直軍接受媒體采訪，回應(yīng)諸如芯片制裁、是否放棄手機(jī)業(yè)務(wù)、造車等熱點(diǎn)話題