電動化

意見提出，全力推動消費品以舊換新。開展汽車以舊換新，統(tǒng)籌相關資金，支持汽車報廢更新，鼓勵有條件的市開展汽車置換更新。開展公共領域車輛全面電動化試點，加快推進充電基礎設施建設，全省充電樁保有量達到 70 萬臺以上。完善居民電動汽車充電樁分時電價政策，對經(jīng)營性集中式充換電設施用電免收基本電費。推動家電以舊換新，加大綠色低碳智能家電供給，省財政安排資金，根據(jù)各市 2024 年廢舊家電回收量同比增長情況和限額以上家電零售額增量貢獻等給予獎勵。推動家裝廚衛(wèi)“煥新”，通過政府支持、企業(yè)讓利等多種方式，鼓勵有條件的市支持居民開展舊房裝修、局部改造和適老化改造。

提到中國的自主汽車品牌，首先一汽一定會是我們心中的答案之一

歐洲是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地，眾多汽車巨頭誕生于此，輝煌于世。2015 年的“柴油丑聞”標志著一個時代的落幕和轉折，百年歷史的燃油車時代即將走向隕落。另一方面，汽車碳排放標準愈加嚴苛，歐洲電動化提速。今年 7 月，歐盟頒布氣體減排立法 —— 減碳 55

戴姆勒將在德國辛德芬根（Sindelfingen）建造自己的未來工廠。在新的工廠，戴姆勒將在減少二氧化碳、保護資源的生產(chǎn)邁出巨大一步，比如二氧化碳的排放將減少75%；一個光伏電站將每年發(fā)出綠色電能5000兆瓦

近日，據(jù)外媒報道，德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）在第四輪薪資談判協(xié)議簽署之后表示，大眾集團同意從五月份開始為德國超過120,000位工人漲薪4.3%

2018年1月9日，環(huán)境保護部發(fā)布行政處罰決定書，通報對山東凱馬汽車制造有限公司和山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰

馬自達北美公司CEO毛籠勝弘（Masahiro Moro）日前表示，在電動化轉型期間，馬自達打造具有駕駛樂趣產(chǎn)品的決心將不會發(fā)生改變，而公司創(chuàng)馳藍天Skyactiv-X發(fā)動機將成為馬自達電動化的基礎。

在2018中國電動車百人會論壇上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為中國正在經(jīng)歷一場汽車變革，支持這一變革的是新能源和信息技術的快速進步，他強調(diào)必須跳出電動汽車來評估它對未來經(jīng)濟社會的影響

英國豪華超跑品牌阿斯頓·馬丁宣布，考慮到成本等多方面因素，阿斯頓·馬丁近期并不會向市場大量推出混合動力車型