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特斯拉擊敗了傳統(tǒng)的美國汽車巨頭福特和通用汽車，成為了“最美國制造”汽車的冠軍。根據(jù)美國大學 Kogod 商學院最新發(fā)布的排名，特斯拉在“美國制造”指數(shù)上的表現(xiàn)遙遙領先。

目前特斯拉官方公布了旗下 Model 3 轎車后輪驅動（RWD）版本的 Green NCAP 數(shù)據(jù)，該車以平均98% 的得分獲 5 星評級，Green NCAP 稱其為特斯拉工程師的驕傲，為其測試過的最節(jié)能的車型之一。

據(jù)外媒 GuruFocus News 透露，在德銀舉辦的特斯拉投資者關系負責人 Travis Axelrod 的投資者會議上，特斯拉方面表示，計劃在明年上半年推出“Model Q”入門車型，在北美補貼后價格低于 3 萬美元（IT之家備注：當前約 21.8 萬元人民幣）。

特斯拉中國現(xiàn)已在其特斯拉 Tesla 官方商城中上架 Model 3 / Y 車型適用“頭枕 + 腰靠”套餐，定價為 459 元，作為比較，相關腰靠單獨售價為 269 元，頭枕單獨售價為 219 元，套餐購買的話比單獨購買省了 29 元。

特斯拉現(xiàn)已在北美預熱其 2024 年圣誕假期更新，將為特斯拉旗下 Model S / 3 / X / Y 及 Cybertruck 賽博皮卡越野車新增多項功能，主要包含特斯拉 Tesla App 新增適配蘋果 Apple Watch 手表、特斯拉煥新版 Model 3 新增自動換擋等。IT之家提醒：相關預熱中的部分功能僅在海外提供，國內市場暫不可用，國內市場特斯拉汽車新增功能需以特斯拉官方微博屆時公布為主。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 / Y 汽車 5 年 0 息購車活動又延期至 12 月 31 日，其中 Model Y 車型可疊加“限時交付尾款立減 10000 元”活動（用戶需要在 2024 年 11 月 25 日起至 12 月 31 日（含）訂購并完成交付，該活動適用于后輪驅動版、長續(xù)航全輪驅動版車型）。

據(jù) Carscoops 報道，德國 TÜV 協(xié)會發(fā)布的最新可靠性測試結果顯示，特斯拉 Model 3 連續(xù)兩年在 2-3 年和 4-5 年車齡組中排名墊底。TÜV 測試是德國強制性的車輛年檢，一旦車輛使用滿三年，就必須每兩年對車輛的剎車、轉向、懸架、燈光等多個系統(tǒng)進行全面檢查。這是一項很嚴格的測試，每五輛車中就有一輛不合格。測試結果顯示，Model 3 在 2 - 3 年和 4 - 5 年車齡段中出現(xiàn)的故障比其他任何汽車都多，主要是由于其燈光、剎車和懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

該加速提升包可讓汽車的百公里加速時間從 4.4 秒提升至 3.8 秒。車輛需要安裝 2024.20 及以上軟件版本。

特斯拉 Model 3 轎車和 Model Y 已正式登陸菲律賓市場，兩款車型在該國都具有極強的價格競爭力。

特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3 / Y 汽車 5 年 0 息購車活動延期至 11 月 30 日。

這款新車是迄今為止續(xù)航最長的電動轎車之一，也是在售最高效的電動汽車之一，效率達 4.96mpkWh。

#特斯拉#美國官網(wǎng)顯示，該公司現(xiàn)已在美國停售#Model 3#標準續(xù)航后驅版本，目前特斯拉公司在美國 Model 3 起步車型為長續(xù)航后輪驅動版本，該版本起售價為 42490 美元（IT之家備注：當前約 29.9 萬元人民幣）。作為比較，特斯拉在美國停售的標準續(xù)航后驅版本采用中國生產的磷酸鐵鋰（LFP）電池，售價為 38990 美元，由于美國提高相應電池的進口關稅，這導致特斯拉公司生產相應車型成本顯著增高，因此該公司決定在美國停售相關車型也意料之中。

特斯拉 Model 3 在中國國內汽車市場似乎越來越受歡迎，這從該車今年第三季度的預計銷量和特斯拉中國官網(wǎng)上不斷延長的預計交付時間就可以看出。

盡管特斯拉電動車備受好評，但其部分前沿科技設計也招致了一些批評，例如將轉向燈按鍵集成在方向盤上。近日，挪威一家駕校設計了一套巧妙的改裝方案，并取得了良好成效。

特斯拉昨天更新了墨西哥市場 Model 3 入門款（后輪驅動版）的配置信息，對該車的內飾進行降級，其中合成材質座椅換為織物座椅、多色氛圍燈換為單色氛圍燈，取消座椅通風加熱及方向盤加熱功能，取消后排小屏幕，售價為 74.9 萬墨西哥比索（28.78 萬元人民幣），作為比較，目前特斯拉中國（內飾未降級）的 Model 3 入門款售 23.19 萬元。

特斯拉 Model 3 以其簡約低調的外觀而著稱，即使是高性能版本也與普通車型相差無幾。近日，改裝品牌 Liberty Walk 為 Model 3 車主帶來了全新的個性化選擇 ——LB E Tesla Model 3 寬體套件。

一直以來，電動汽車的電池壽命是不少質疑者攻擊的重點，他們經常聲稱電池很快就會衰減，需要頻繁更換。然而，越來越多的事實證明了這些質疑可能并不靠譜。最近，一輛 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 創(chuàng)造了新的里程碑：行駛里程突破 20 萬英里（IT之家備注：約 32.19 萬公里），而電池容量幾乎沒有出現(xiàn)明顯衰減。車主表示，過去 5 萬英里內，車輛的續(xù)航和性能表現(xiàn)穩(wěn)定。

該版本續(xù)航可達 363 英里（約 584.19 公里），成為了目前 Model 3 美國在售版本中最便宜的一款（標準續(xù)航后輪驅動版無法享受 7500 美元美國補貼）。

特斯拉中國官網(wǎng)顯示，其 Model 3 / Y 車型的交付日期已經縮短，其中 Model 3 全系車型目前交付日期為 1-4 周，而 Model Y 全系車型交付日期為 1-3 周，作為比較，前兩個月支付意向金的消費者需要等待 1-6 周才能提車。

在新版車機系統(tǒng)中，特斯拉可以提供 3D 車道級的視覺指引和實時交通信息，使復雜道路的導航更加清晰易懂。