IT之家6月17日消息 日前，北京地鐵6號線正在測試列車同車不同溫的效果，乘客可以根據(jù)站臺地面貼著的指示標，按需乘車，1至16門為藍色強冷區(qū)；17至32門為綠色弱冷區(qū)。
目前，國內(nèi)一入夏就有一些乘客對地鐵中的空調(diào)抱怨不斷，有的抱怨太冷，有的嫌太熱。北京地鐵運營一分公司相關(guān)負責人表示，結(jié)合多年來征集的暑期乘客車廂溫度體驗，反復(fù)論證和試驗后，趕在酷暑前推出車廂空調(diào)設(shè)定新模式，初期選在地鐵6號線進行試運行。
技術(shù)人員介紹，地鐵車廂空調(diào)類似于中央空調(diào)，每一節(jié)車廂就像是一間屋子。以6號線為例，由“中央空調(diào)”先設(shè)定一個基準溫度，然后通過手動程序?qū)⒁徊糠周噹臏囟仍诔跏紲囟鹊幕A(chǔ)上調(diào)高或者調(diào)低幾度。目前6號線整列車廂溫度高峰時設(shè)置為26攝氏度，平峰時設(shè)置為27攝氏度。目前的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6號線的激活端客室溫度較其他車溫度溫差在1.6攝氏度到2.9攝氏度之間。
目前，6號線34座車站正在陸續(xù)張貼相關(guān)提示，預(yù)計本周將全部完成。
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