汕汕鐵路將建國內首座350公里時速高鐵海底隧道

廣州-汕尾-汕頭沿海高速鐵路規(guī)劃建設中，汕汕鐵路自廣（州）汕（尾）高鐵汕尾站引出，向東經汕尾市陸豐市、揭陽市惠來縣、汕頭市潮南區(qū)、潮陽區(qū)、濠江區(qū)，以隧道形式穿越汕頭灣進入龍湖區(qū)，引入汕頭火車站。

廣州-汕尾-汕頭沿海高速鐵路線路全長約163公里，橋隧總長約142公里，新建橋梁46座約110公里，隧道14座約34公里，初步設計總概算約254億元。其中，汕頭段約48公里，基本都為橋梁和隧道，投資約111億元。

據(jù)報道，汕汕鐵路在經過汕頭內海灣時，將建設一條約9公里長的海底高鐵隧道，這也是國內首座設計標準為350公里時速的高鐵海底隧道。隧道是單洞雙線的形式來通過，它采用的工法有盾構法、礦山法等來實施。

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