北京時間 4 月 29 日晚間消息，據(jù)報道，作為世界上最富有的兩個人，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）和亞馬遜 CEO 杰夫?貝索斯（Jeff Bezos）日前因為一筆 30 億美元的合同而爭論不休。
當(dāng)前，貝索斯和馬斯克的總身價為 3730 億美元。仔細(xì)想想，這個數(shù)字是相當(dāng)荒唐的：僅僅兩個人的資產(chǎn)，就大致相當(dāng)于丹麥的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）。
你可能怎么也想不到，兩個擁有如此巨額凈資產(chǎn)的人，會發(fā)生太多爭執(zhí)。老實說，如果換成普通老百姓，相信他們會有更好的事情要做，而不是因為一個“副業(yè)項目”，僅僅因為失去了 30 億美元的合同，而發(fā)生爭執(zhí)。
話又說回來，馬斯克和貝索斯之間的不和，也不是什么新鮮事兒，至少在太空問題上如此。此前，兩人曾多次在法庭和輿論法庭上，就發(fā)射平臺、專利，甚至是新聞公告而發(fā)生爭執(zhí)。
而這一次，是因為馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司 SpaceX 司贏得了美國國家航空航天局（NASA）的合同，建造一個著陸器，讓美國宇航員重返月球。
而貝索斯旗下太空公司 Blue Origin（藍(lán)色起源）對 SpaceX 贏得合同表示不滿，理由是 NASA 錯誤地判斷了兩家公司提案中的重要考慮因素，而且沒有給它修改提案的機會。相比之下，SpaceX 卻獲得了修改提案的機會。
對此，馬斯克一如既往地在 Twitter 上攻擊貝索斯和藍(lán)色起源。他說：“沒把任何東西弄到軌道上，呵呵。”（Can’t get it up (to orbit) lol）
當(dāng)然，這份合同價值近 30 億美元；但讓我們明確一點，這不是問題所在。對于這兩個人來說，在財務(wù)報表上，30 億美元只不過是一個“四舍五入”的誤差，更不用說這兩個人都不需要金額了。
相反，兩人之間的不和，歸根結(jié)底是一種更為簡單的東西 —— 自豪感。我們相信，沒有人會指責(zé)馬斯克或貝索斯過于謙遜；但在這種情況下，驕傲不一定是一件壞事。
NASA 的這份合同相對較小，是關(guān)于將美國人送回月球的。相比之下，這兩家公司正試圖最終將人類送上火星。但這并不是說：把人類送上月球沒什么大不了的，而把他們送到火星才是件大事。
把人送上火星，肯定需要一定的努力。顯然，馬斯克和貝索斯都很努力，因為他們領(lǐng)導(dǎo)了本世紀(jì)最有影響力的兩家科技公司。但是，這份合同給了他們一件比幾十億美元更重要的東西 —— 合法性。對這兩個人來說，他們的太空冒險已經(jīng)從有趣的激情項目變成了人生目標(biāo)。
本周早些時候，馬斯克在接受采訪時曾表示：“你知道，這很危險，很不舒服，這是一段很長的旅程；你知道，你可能不會活著回來。但這是一次光榮的冒險，也將是一次令人驚嘆的經(jīng)歷。”
公平地說，用“光榮的冒險”來形容，簡直是輕描淡寫。從這個角度來看，不難理解為什么這份小合同對兩家公司來說都是一件大事。它是關(guān)于追求比他們自己更偉大的東西。
貝索斯曾說過：“太陽系可以很容易地養(yǎng)活一萬億人。如果我們有一萬億的人類，我們就會有一千個愛因斯坦和一千個莫扎特，以及無限的資源和太陽能。我希望，這就是我的后代所生活的世界?！?/p>
顯然，這是一件值得為之奮斗，甚至是戰(zhàn)斗的事情。
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