IT之家 5 月 13 日消息 根據(jù)微博用戶 @宇文家的二踢腳作坊 消息，今日中科院院士葉培建在北京理工大學(xué)發(fā)表演講。在演講上，他透露我國天問一號火星探測器搭載的“祝融號”火星車將于 5 月 15 日 7:00 之后實施著陸。
我國的祝融號火星車與天問一號探測器一起，于 2020 年 7 月 23 日成功發(fā)射升空，并于 2021 年 2 月進(jìn)入火星軌道。該火星車采用太陽能電池板供電，具有“超疏基”涂層，能夠大大減少火星沙塵覆蓋的問題。
IT之家獲悉，火星車最大身高約 1.85 米，重 240 公斤，六輪驅(qū)動。官方表示，火星車著陸過程需要 9 分鐘左右，速度從約每秒 4.9 公里降到 0。大氣減速帶來的高溫以及氣動偏差問題，均會對火星車著陸器的減速過程造成不利影響。在依靠大氣阻力減速 90% 之后，需要打開降落傘降落，最后探測器搭載的減速發(fā)動機(jī)會開機(jī)，進(jìn)入動力下降階段。
值得注意的是，“祝融號”火星車在下降到距火星表面約 100 米之后，會進(jìn)入懸停階段，多種相機(jī)和傳感器會對地面進(jìn)行采樣，之后可能會進(jìn)行一些平移，選擇更加安全的著陸區(qū)域進(jìn)行著陸。
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