IT之家 11 月 10 日消息，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)分析，2021 年 10 月，我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體穩(wěn)定，但國內(nèi)外環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻。汽車行業(yè)努力克服電力供應(yīng)緊張、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等諸多不利因素影響，以及車規(guī)級芯片供應(yīng)形勢稍好于三季度，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢，總體形勢有好轉(zhuǎn)跡象。
IT之家了解到，10 月，汽車產(chǎn)銷分別完成 233.0 萬輛和 233.3 萬輛，環(huán)比分別增長 12.2% 和 12.8%，同比分別下降 8.8% 和 9.4%，降幅比 9 月分別收窄 9.1 和 10.2 個百分點(diǎn)。與 2019 年同期相比，產(chǎn)銷同比分別增長 1.4% 和 1.5%，而 8 月、9 月連續(xù)兩個月低于 2019 年水平，說明三季度出現(xiàn)的供應(yīng)緊張的局面有所緩解?？紤]到上年 11-12 月份月均銷量較高（280 萬輛），芯片短缺在短期內(nèi)依然存在，因此后兩個月面臨壓力較大。
1-10 月，汽車產(chǎn)銷分別完成 2058.7 萬輛和 2097.0 萬輛，同比分別增長 5.4% 和 6.4%，增幅比 1-9 月繼續(xù)回落 2.1 和 2.3 個百分點(diǎn)。與 2019 年同期相比產(chǎn)銷同比分別增長 0.6% 和 1.4%，增幅比 1-9 月分別擴(kuò)大 0.2 和 0.1 個百分點(diǎn)。
10 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 39.7 萬輛和 38.3 萬輛，同比均增長 1.3 倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 32.9 萬輛和 31.6 萬輛，同比均增長 1.3 倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成 6.8 萬輛，同比分別增長 1.7 倍和 1.5 倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成 59 輛和 47 輛，同比分別下降 23.4% 和 40.5%。本月新能源產(chǎn)銷繼續(xù)刷新記錄。從細(xì)分車型來看，純電動汽車、插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷也均刷新記錄。10 月新能源汽車市場滲透率繼續(xù)維持歷史高位，為 16.4%，新能源乘用車市場滲透率達(dá)到 18.2%。
1-10 月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 256.6 萬輛和 254.2 萬輛，同比均增長 1.8 倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 213.2 萬輛和 210.5 萬輛，同比均增長 1.9 倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成 43.3 萬輛和 43.7 萬輛，同比分別增長 1.2 倍和 1.4 倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成 940 輛和 953 輛，同比分別增長 45.3% 和 44.8%。
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