IT之家 12 月 16 日消息，據(jù)工信微報消息，有網(wǎng)友提問，新能源汽車退役動力蓄電池應(yīng)該如何處理，工業(yè)和信息化部給出回復(fù)。
2018 年，工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門發(fā)布實施了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，對動力電池回收利用提出具體管理要求，并通過部門戶網(wǎng)站定期公布回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息。
工信部表示，車主可在工信部官網(wǎng)查詢車輛生產(chǎn)企業(yè)建設(shè)的距離最近的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息，規(guī)范移交退役電池。
IT之家了解到，業(yè)內(nèi)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020 年我國動力電池累計退役總量達(dá)到了約 20 萬噸，而到 2025 年這一數(shù)字將升至約 78 萬噸。消息稱目前工信部要求車企和電池梯次利用企業(yè)在全國建設(shè) 1 萬多個回收網(wǎng)點(diǎn)，如今電動汽車電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。
從電動汽車上淘汰的鋰電池，可以在分解為電芯后重新組成小型電池組，其中合格的電池用于低速電動單車、三輪車、太陽能路燈儲能等用途。不合格的電池會進(jìn)行再生利用。
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