3 月 25-27 日，“2022 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇”在北京舉辦。3 月 27 日上午，福特汽車（中國(guó)）電動(dòng)車事業(yè)部總經(jīng)理柯福明帶來(lái)了以《與用戶共創(chuàng)“時(shí)刻在線”全新電動(dòng)體驗(yàn)》為主題的演講。
柯福明表示純電動(dòng)汽車成本降低、更多元化產(chǎn)品選擇、城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善以及市場(chǎng)接受度更高將刺激純電動(dòng)車型市場(chǎng)份額升級(jí)，去年 12 月純電動(dòng)汽車在整個(gè)行業(yè)的份額幾乎達(dá)到了 18%，電動(dòng)汽車市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。以中國(guó)市場(chǎng)為例，去年第四季度售出超過(guò) 90 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。
據(jù)了解，消費(fèi)者偏好對(duì)純電產(chǎn)品和體驗(yàn)提出了更高要求，在電動(dòng)車發(fā)展的早期，人們主要關(guān)注的是可持續(xù)性，幾年前開(kāi)始有根本性的轉(zhuǎn)變，純電動(dòng)車被認(rèn)為比其他汽車擁有更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。“所以現(xiàn)在的客戶和以前的客戶需求不同，他們想要更漂亮的技術(shù)以及更好的技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)不僅僅是驅(qū)動(dòng)技術(shù)，它圍繞著互聯(lián)科技和遠(yuǎn)程升級(jí)。”柯福明說(shuō)道。
與此同時(shí)，現(xiàn)在的消費(fèi)者正在尋找一種不同的購(gòu)車方式，直銷模式順勢(shì)而生。年輕客戶習(xí)慣于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在移動(dòng)設(shè)備上購(gòu)物，也更愿意在網(wǎng)上購(gòu)買汽車。另外，圍繞充電的整體基礎(chǔ)設(shè)施仍然很重要包括優(yōu)秀的里程和充電便利性。
柯福明表示，為了加速福特電氣化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，2022 年，我們將在全球電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)模塊投入超 50 億美元，比去年翻了一倍，但我們對(duì)待這項(xiàng)業(yè)務(wù)的核心方式并不會(huì)改變。首先，要發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，例如在美國(guó)，F(xiàn)-150 已經(jīng)領(lǐng)先卡車銷售超過(guò) 45 年；其次要打造最具標(biāo)志性的品牌，例如野馬品牌有很高的知名度，所以我們將進(jìn)一步通過(guò)純電動(dòng)汽車來(lái)擴(kuò)大這一品牌的影響力；再者還需要繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，這將幫助福特繼續(xù)擁有最具成本效益的產(chǎn)品；最后我們要繼續(xù)迭代商業(yè)模式以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。
談及商業(yè)模式創(chuàng)新，柯福明指出，可以從多方面思考純電動(dòng)汽車的不同之處，一是整車產(chǎn)品，每年都要將純電動(dòng)汽車升級(jí)得更好；二是電池與動(dòng)力系統(tǒng)要不斷革新，使得產(chǎn)品更具性價(jià)比；三是制造方式，組裝純電動(dòng)汽車所需的物理空間大大減少。
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