IT之家 4 月 25 日消息，蔚來 BaaS（Battery as a Service，電池即服務(wù)）推出不到兩年就為用戶提供了吃“后悔藥”的機會。
蔚來官方確認(rèn)，蔚來將推出 BaaS 轉(zhuǎn)買斷方案，100kWh 電池包 12.8 萬元，而且還需支付服務(wù)費。
蔚來向未來汽車日報回應(yīng)稱，因為個別用戶出于自身用車需求等原因提出買斷電池的想法。蔚來與蔚能電池資產(chǎn)公司研究后修訂了服務(wù)條款，給出了退出方案。方案總體上得到用戶認(rèn)可。
IT之家了解到，2020 年 8 月份，蔚來首次推出了電池租用服務(wù) BaaS，其有以下三大優(yōu)點：車電分離，電池租用，可充可換可升級；車價立減 7 萬元，電池租用服務(wù)費 980 元 / 月；無憂電池衰減，電池輕松升級，車輛保值率提升。
《蔚來將推出電池租賃轉(zhuǎn)買斷方案：100kWh 電池包 12.8 萬元，還需支付服務(wù)費》
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