IT之家 8 月 23 日消息，今日晚間，特斯拉客戶支持官方微博發(fā)布說明，針對近期網(wǎng)上關(guān)于特斯拉中國的幾則謠言，作以下說明：
1. 特斯拉中國制造車型，目前沒有使用包括 4680 電芯在內(nèi)的任何新型號電池的計劃。無論采用哪種電池，我們向客戶提供的產(chǎn)品均能符合特斯拉嚴(yán)格的產(chǎn)品要求，很好地滿足安全、續(xù)航、加速等整車性能指標(biāo)。
2. 近期某些個人和自媒體關(guān)于“特斯拉即將改款”的炒作，完全是刻意誤導(dǎo)消費者的造謠行為。希望大家向我們提供線索，我們將對造謠者進行追責(zé)。
同時請準(zhǔn)車主們關(guān)注交付周期變化，合理安排提車時間。特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車輛通常在每季度的前半季度出口海外市場，后半季度供應(yīng)國內(nèi)市場。
IT之家了解到，8 月 18 日新浪科技報道稱，兩位消息人士透露，特斯拉即將推出新款 Model 3。新版本 Model 3 全面增配，最大亮點是全系換裝了寧德時代提供的 M3P 電池，續(xù)航能力至少有 10% 提升。隨后特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向財經(jīng)網(wǎng)汽車回應(yīng)稱，此消息為謠言，與事實不符。
此外，馬斯克預(yù)計特斯拉將在 2022 年年底前實現(xiàn)新型 4680 電池的“大規(guī)模生產(chǎn)”。據(jù)特斯拉介紹，4680 電芯的單體能量提高 5 倍，整車?yán)m(xù)航里程可增加 16%，電力相比有極耳電池提升了 6 倍，功率輸出提升了 6 倍。并且馬斯克表示 4680 電池共計節(jié)省了約 86% 的成本，而每 kWh 降低了 69% 的成本。
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