IT之家 12 月 16 日消息，在全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)（GIV2022）上，百度 Apollo 展示了一段三域融通高階智駕產(chǎn)品 ANP3.0 的多城市泛化路測(cè)視頻，官方稱是業(yè)內(nèi)首批可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的“三域融通”智駕解決方案。
在人車混雜的城市道路場(chǎng)景中，搭載 ANP3.0 的車輛能精準(zhǔn)識(shí)別臨時(shí)紅綠燈，成功應(yīng)對(duì)隱蔽、有部分遮擋的紅綠燈，在中巴車以較高車速忽然壓實(shí)線近距離切車的過(guò)程中，其流暢地完成平順減速的近距離切車應(yīng)對(duì)動(dòng)作。
行駛至城市中最具有挑戰(zhàn)性的復(fù)雜路口場(chǎng)景時(shí)，搭載 ANP3.0 的車輛精準(zhǔn)躲避路口外賣車“鬼探頭”，并在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中與主路直行車輛進(jìn)行博弈后，實(shí)現(xiàn)了無(wú)保護(hù)掉頭。在沒(méi)有專門左轉(zhuǎn)紅綠燈的無(wú)保護(hù)路口，搭載 ANP3.0 的車輛也與對(duì)向直行車流博弈成功，完成無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)。
在高速路場(chǎng)景中，搭載 ANP3.0 的車輛在即將進(jìn)入 ETC 通道時(shí)，快速智能選擇 ETC 通道并自動(dòng)通過(guò) ETC 收費(fèi)島狹小空間，百度 Apollo 成為行業(yè)中首家智能駕駛方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通過(guò) ETC 的企業(yè)。
此外，搭載 ANP3.0 的車輛也展示了高速效率變道、隧道通行、大曲率魔鬼彎道（曲率半徑 130m）通行等一系列功能。
在這支多城市泛化路測(cè)視頻中，ANP3.0 展現(xiàn)了出色的感知能力，這源于其搭載的純視覺(jué)感知系統(tǒng) Apollo Lite++，即 Apollo 特色“BEV 環(huán)視三維感知”技術(shù)。
在研發(fā)測(cè)試階段，ANP3.0 已經(jīng)依靠“BEV 環(huán)視三維感知”技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)唯一能依靠純視覺(jué)跑通城市域多場(chǎng)景的智駕方案；在 2023 年實(shí)際量產(chǎn)階段，ANP3.0 將采用“純視覺(jué) + 激光雷達(dá)”的雙感知、真冗余方案，進(jìn)一步從感知上應(yīng)對(duì)非常規(guī)異形障礙物、夜晚障礙物、動(dòng) / 靜態(tài)遮擋鬼探頭、停車場(chǎng)跨層泊車等復(fù)雜城市場(chǎng)景，進(jìn)一步提升智能駕駛的安全和穩(wěn)定性。
IT之家了解到，百度 Apollo 探索 L4 和 L2 + 技術(shù)共生路線，將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品。
作為國(guó)內(nèi)同時(shí)自研自動(dòng)駕駛和高精地圖的智駕供應(yīng)商，百度 Apollo 為 ANP3.0 打造了全新一代覆蓋廣而深的量產(chǎn)“輕地圖”，進(jìn)一步保障 L2 + 城市級(jí)智駕產(chǎn)品的高通過(guò)性和良好用戶體驗(yàn)。百度 Apollo 自研高精地圖能為 ANP3.0 提供 ANP 智能駕駛必須的高精數(shù)據(jù)元素，無(wú)縫銜接 ANP 智駕系統(tǒng)算法特征和需求。目前，Apollo 自研的可用于高級(jí)領(lǐng)航輔助駕駛的高速高精地圖累計(jì)已近 40 萬(wàn)公里，并率先獲得廣州和深圳首批量產(chǎn)高精地圖審圖號(hào)資質(zhì)。
在智駕體驗(yàn)的打造上，百度 Apollo 基于“駕云一體”理念，結(jié)合在 AI、云計(jì)算、自動(dòng)駕駛的積累，為 ANP3.0 智駕系統(tǒng)量身定制了配套的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，實(shí)現(xiàn)智駕能力的不斷進(jìn)化。
目前，ANP3.0 已在北上廣深等一線城市開(kāi)展泛化測(cè)試。根據(jù)規(guī)劃，ANP3.0 將于 2023 年年中正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)將面向多個(gè)城市推出“開(kāi)箱即用”的城市智駕服務(wù)。
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