IT之家 2 月 2 日消息，2 月 1 日，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的 409 萬(wàn)余元，執(zhí)行法院為廣州市中級(jí)人民法院。截至目前，該公司已累計(jì)被執(zhí)行 2.8 億余元。
IT之家了解到，2020 年 8 月 3 日，恒大發(fā)布恒馳首期六款車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線全覆蓋。新能源汽車銷售方面，首款產(chǎn)品恒馳 5 的首批量產(chǎn)車已于 2022 年 10 月 29 日開(kāi)始交付，截至 2022 年 12 月 7 日，新車?yán)塾?jì)交付超 100 輛。官方曾表示新車預(yù)售開(kāi)啟后的 15 天內(nèi)，訂單已經(jīng)超過(guò) 3.7 萬(wàn)輛，實(shí)際交付量與預(yù)定量的差距可以說(shuō)是天壤之別。
根據(jù)恒大汽車的規(guī)劃，在 2023 年一季度前要完成首批 1 萬(wàn)輛的交付。但截止上個(gè)月，三個(gè)月的時(shí)間里恒馳 5 共交付了 324 輛車，可見(jiàn)恒大汽車要在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到萬(wàn)輛交付及格線恐怕難以實(shí)現(xiàn)。
據(jù)恒大汽車年報(bào)顯示，在不到四年的時(shí)間里，恒大汽車虧損已超過(guò) 170 億元，其中 2018 年虧損 14.29 億元、2019 年虧損 44.26 億元、2020 年虧損 73.94 億元、 2021 年上半年虧損 47.87 億元。此后恒大汽車再無(wú)年報(bào)披露，在港交所一直處于停牌狀態(tài)。
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