IT之家 5 月 17 日消息，在特斯拉股東大會(huì)上，CEO 馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉是世界上最大的電動(dòng)汽車制造商，同時(shí)，特斯拉也是世界上所有汽車制造商中利潤率最高的一家。
馬斯克承認(rèn)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處境艱難，其中許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在虧本生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
“制造電動(dòng)汽車是很難實(shí)現(xiàn)盈利的，有大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是在承擔(dān)著巨大虧損的，我們不是，我們?cè)燔囀怯欣蓤D的，幾乎沒有人能夠像我們一樣。這真的很難?！?/p>
在他展示的圖表中，馬斯克將特斯拉與比亞迪、蔚來、小鵬三家中國車企，福特電動(dòng)車、極星兩家脫胎于傳統(tǒng)巨頭的電動(dòng)車企業(yè)，以及 Rivian、Lucid 兩家美國造車新勢(shì)力的盈利能力進(jìn)行了對(duì)比，僅有特斯拉一家經(jīng)營利潤為正。
馬斯克還警告股東注意利率上升對(duì)購車能力的潛在影響，這是許多消費(fèi)者根據(jù)“每月付款”做出購買決定的關(guān)鍵因素。由于許多銀行目前收緊信貸，特斯拉預(yù)計(jì)未來一年將充滿挑戰(zhàn)。
“重要的是要明白，沒有一家公司能夠不受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，”馬斯克強(qiáng)調(diào)，并預(yù)測(cè)至少在未來 12 個(gè)月內(nèi)全球經(jīng)濟(jì)將陷入困境。他認(rèn)為特斯拉也無法孤立，但也對(duì)該公司的韌性表示樂觀。
在承認(rèn)潛在的陰霾的同時(shí)，馬斯克也向投資者灌輸了信心，稱“不會(huì)永遠(yuǎn)是黑暗。” 他預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)將在大約一年內(nèi)好轉(zhuǎn)，并相信特斯拉在這種情況下將處于有利地位。
特斯拉已經(jīng)在上個(gè)月公布了 Q1 業(yè)績(jī)。據(jù)介紹，特斯拉在 2023 年前三個(gè)月交付了 422875 輛汽車，比上一季度增長 4%。該公司周日宣布，特斯拉在此期間還生產(chǎn)了創(chuàng)紀(jì)錄的 441000 輛汽車。
與 2022 年第一季度相比，特斯拉汽車產(chǎn)量增長 44%，交付量增長 36%。但即便如此，這一成績(jī)也低于特斯拉設(shè)定的長期 50% 的年增長率目標(biāo)。
今年第一季度，特斯拉在中國市場(chǎng)收入達(dá) 48.91 億美元（當(dāng)前約 337.48 億元人民幣），同比增長 5.18%。
此外，特斯拉第一季度在美國的銷售收入達(dá) 112.47 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 776.04 億元人民幣），同比增長 28.77%；德國、亞太等其他市場(chǎng)貢獻(xiàn) 71.91 億美元，同比增長 33.86%。
特斯拉的一季報(bào)顯示，公司一季度實(shí)現(xiàn)總營收 233.29 億美元，同比增長 24%，但凈利潤為 25.13 億美元，同比下降 24%。
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