IT之家 7 月 5 日消息，麻省理工大學科研團隊近日宣布了一項發(fā)明，可以幫助航空業(yè)大幅減少碳足跡。
目前只有小型飛機可以實現(xiàn)電器化，而大型飛機依然存在巨大挑戰(zhàn)，其中一個難點就是電動引擎，很難達到讓大型飛機抬離地面的輸出。
麻省理工大學的團隊宣布設計出了兆瓦級（Megawatt）電動引擎，至少可以創(chuàng)建混合動力飛機引擎，為未來的純電引擎打下了堅實的基礎。
團隊已經(jīng)設計和測試了電機的主要部件，通過詳細的計算表明，這些部件可以作為一個整體工作，產(chǎn)生一兆瓦的功率，同時仍然保持與當前較小的航空發(fā)動機競爭的重量和尺寸。
該團隊確實認為，兆瓦級電機需要與電源（如電池或燃料電池）配對，使其能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機械功，為飛機上的螺旋槳提供動力。此外，它還能夠與傳統(tǒng)的渦扇噴氣發(fā)動機配對，以創(chuàng)建一個在飛行的某些部分使用電力推進的混合動力系統(tǒng)。
IT之家在此附上 MIT News 官方報道，感興趣的用戶可以深入閱讀。
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