IT之家 11 月 24 日消息,大眾中國今日通過官微宣布,將在三年內推出針對入門級市場的電動汽車平臺。
據介紹,新平臺衍生自集團的 MEB 平臺,旨在進一步開拓中國的細分市場。作為大眾汽車在德國總部以外最大的研發(fā)中心,大眾汽車(中國)科技有限公司將聚焦智能網聯汽車的研發(fā),致力于通過高效產品開發(fā)流程、應用前沿技術,號稱可以將汽車和零部件產品的上市周期縮短至 30%。
自 2026 年起,大眾中國將以該平臺為基礎,開發(fā)專門為中國客戶需求“量身定制”的純電動車型,其開發(fā)周期相較于大眾汽車集團此前的平臺開發(fā)周期可縮短約 1/3。
大眾中國還表示,將在開發(fā)和采購方面均追求“全面本土化”,采用針對中國市場的電池、電驅和電機解決方案。通過與小鵬汽車的合作,集團在中國的產品組合已擴展至重型車市場,未來會將產品陣容進一步擴展至入門級市場。
據IT之家此前報道,在今年 9 月的慕尼黑車展期間,大眾汽車宣布計劃將新車的開發(fā)周期從 54 個月縮短到 36 個月,以跟上中國競爭對手更快的開發(fā)速度。
大眾汽車技術總監(jiān)凱?格魯尼茨在慕尼黑車展上表示,即將推出的大眾 ID.2 是三款試點車型之一,該車將采用更短的 36 個月的開發(fā)周期。該車的第一張設計草圖是在去年 12 月完成的,大眾汽車希望在 2025 年底之前將其投入市場。“從中國的競爭對手可以看出,這是可行的,”格魯尼茨說道,“我們有具體的想法如何做到這一點?!?/p>
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