IT之家 12 月 5 日消息，蔚來今天公布了第三季度財(cái)報，蔚來 Q3 營收 190.666 億元，去年同期 130 億元，市場預(yù)期為 193.73 億元。
在 Q3 財(cái)報電話會上，蔚來董事長李斌表示，明后年開始將會建設(shè)共享換電網(wǎng)絡(luò)，蔚來和合作品牌用戶均可使用，由此形成 NIO 專用和共享兩個換電網(wǎng)。
我們將把大眾市場品牌的電池包、換電站開放給合伙伙伴，他們會基于電池包去開發(fā)他們的車型，他們需要對底盤進(jìn)行改造，需要一些時間。
我們的合作開始以后，他們會選擇一些車型來適配電池包，總的來說開發(fā)費(fèi)用不是特別高，但需要一定周期。
此外，蔚來方面還表示，目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)盈虧平衡，也有投資者對 NIO Power 獨(dú)立融資感興趣，未來不排除 NIO Power 獨(dú)立融資的可能。
我們最近官宣了蔚來與長安、吉利的換電戰(zhàn)略合作。從蔚來的角度來說，我們一直認(rèn)為換電網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的云業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)架構(gòu)是非常像的：二者都是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)非常強(qiáng)，都需要有長期的投資建設(shè)；同時，二者都要先對自身充分驗(yàn)證、證明它是符合用戶需求的，然后再開始對外開放。因此，經(jīng)過五年多的實(shí)際運(yùn)營，我們認(rèn)為蔚來現(xiàn)在可以對外開放，我們已經(jīng)具備開放的能力。
說到換電的話，我們一直都在說它有非常多的優(yōu)勢，比如速度更快、用戶體驗(yàn)更好等等，無論是對用戶還是對社會效益來說都有非常多的優(yōu)勢。但大家需要注意的是，中國絕大部分的城市用戶是居住在公寓里的，所以一半以上的用戶事實(shí)上是很難有條件去安裝充電樁的。因此，對于中國用戶來講，換電是體驗(yàn)最好的形式，特別是對于大眾市場用戶來說這一點(diǎn)尤其重要，因?yàn)槲祦淼挠脩粝鄬碚f會高端一些，所以家庭充電樁的安裝條件還好一點(diǎn)；但對于大眾市場的用戶來說，他們能夠在家里安裝充電樁的比例是更低的。
正因如此，我們決定把蔚來的第二品牌，即面向大眾市場品牌的標(biāo)準(zhǔn)電池包開放給大家。開放以后，我們看到中國的這些汽車企業(yè)都非常積極，目前已經(jīng)有兩家宣布簽約，還有幾家在談判的過程中。因此，我們相信蔚來的服務(wù)能力、技術(shù)水平、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)都是他們所需要的，他們也是從用戶利益的角度出發(fā)，看到了蔚來服務(wù)的優(yōu)勢。
我們相信，從長期來看，蔚來的換電業(yè)務(wù)肯定是可以持續(xù)、同時也會有非常好的盈利能力的業(yè)務(wù)。經(jīng)過實(shí)際運(yùn)營我們已經(jīng)充分相信這一點(diǎn)。
至于 NIO Power，如果想要進(jìn)一步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確實(shí)需要一些資本支出投資，我們也在用各種方式對外開展合作。最近，有一些合作伙伴已經(jīng)與我們開展了類似的合作：他們負(fù)責(zé)建設(shè)換電站并交由我們來運(yùn)營，通過購買蔚來換電站的產(chǎn)品去持有換電站，而后再進(jìn)入到蔚來的網(wǎng)絡(luò)里交由我們來運(yùn)營。目前，我們已經(jīng)有幾十個換電站采用了這樣的合作方式，未來這也會是長期持續(xù)的對外合作方式，同時也是蔚來換電站資產(chǎn)由第三方持有的模式。
而對于 NIO Power 本身來說，我們的充電業(yè)務(wù)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了收支平衡。目前 80% 以上的電量都是由蔚來以外的品牌用戶來使用的。我們相信從長期來看，公司的換電業(yè)務(wù)也是能夠盈利的，當(dāng)前在部分區(qū)域我們已經(jīng)看到了盈利事實(shí)。當(dāng)然，還有一些投資者對 NIO Power 的分拆融資感興趣，我們也有一些初步接觸，但今天我們還沒有更多消息可以與大家分享，但我們不排除這樣的可能性。
IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，截至 12 月 5 日，蔚來已建成換電站 2,196 座，其中高速公路換電站 694 座，充電站 3,480 座（ 20,441 根），三方樁 960,000+ 根。
今年 11 月，蔚來交付汽車 15959 輛，同比增長 12.6%。2023 年 1-11 月，蔚來共交付新車 142026 輛，同比增長 33.1%。蔚來新車已累計(jì)交付 431582 輛。
對于蔚來換電業(yè)務(wù)，李斌表示：
從蔚來的角度，換電業(yè)務(wù)與云服務(wù)非常像，網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)非常強(qiáng)，需要長期投入建設(shè)，需要先自己充分驗(yàn)證和充分證明，然后才能對外開放。經(jīng)過五年多的運(yùn)營，我們認(rèn)為是時候開放了。
當(dāng)然換電業(yè)務(wù)有很多優(yōu)勢，包括用戶體驗(yàn)和社會效益。需要大家注意，中國絕大部分城市用戶都是居住在公寓里，很多用戶沒有辦法安裝充電樁，所以換電是非常必要的。尤其是對于大眾用戶來說。所以，我們才把面向大眾群體的第二品牌的換電體系開放了。
我們已經(jīng)有兩家在簽約，還有幾家還在談判當(dāng)中。它們應(yīng)該也是從用戶利益的角度看到了換電的優(yōu)勢。
我們相信，換電模式可以持續(xù)，而且是一個可以盈利的。NIO Power 在投資方面還繼續(xù)。我們也在通過各種方式對外進(jìn)行合作。比如說一些合作伙伴購買換電站，但是交給我們的網(wǎng)絡(luò)來運(yùn)營。目前已經(jīng)有幾十個換電站在進(jìn)行了。
我們相信，長期來看，換電模式是能夠盈利的。而且已經(jīng)在某些區(qū)域看到了盈利的機(jī)會。
NIO Power 也在資本層面尋求開放，但目前還沒有可以對外公布的信息。
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