IT之家 12 月 25 日消息，谷歌研究院日前發(fā)文，介紹了一項(xiàng)利用開源模擬軟件 SUMO（Simulation of Urban Mobility）打造的“交通疏導(dǎo)”AI 模型應(yīng)用成果。
據(jù)悉，谷歌研究人員使用 SUMO 軟件建立了西雅圖 T-Mobile Park 及 Lumen Field 地區(qū)的基礎(chǔ)模型，并利用了谷歌地圖提供的“擁堵量”、“紅綠燈位置”、“道路平均行駛速度”等信息繪制了完整的熱力地圖。
在此之后，研究團(tuán)隊(duì)將熱力地圖劃分為不同的區(qū)域，并引入“用戶行為模型”及西雅圖警察局提供的路線建議，從而建立了一項(xiàng)可為車主分配最佳路線的“交通疏導(dǎo)”模型。
IT之家從新聞稿獲悉，谷歌研究人員與美國(guó)西雅圖交通部合作，在 2023 年 8 月及 11 月在多項(xiàng)大型活動(dòng)中實(shí)際應(yīng)用了這項(xiàng)交通疏導(dǎo) AI 模型，配合“動(dòng)態(tài)引導(dǎo)顯示屏（Dynamic Message Signs）”，平均縮短了 7 分鐘擁堵時(shí)間，成功提升 30% 交通效率。
谷歌聲稱，這項(xiàng)研究能夠展現(xiàn)“模擬技術(shù)”在交通規(guī)劃方面的潛力，從而在大型活動(dòng)場(chǎng)合提升交通效率，并能夠讓道路規(guī)劃者了解“利用率低”的路段，從而改善整體交通環(huán)境。
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