IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)中國鐵路官方公眾號，1 月 10 日 20 時 50 分，由武漢開出的復(fù)興號智能動車組 G853 次列車在經(jīng)過 9 小時 5 分鐘的運(yùn)行之后抵達(dá)終點(diǎn)西寧站，這是由華中地區(qū)開往青藏高原的首趟直達(dá)復(fù)興號智能動車組列車，也是首次駛上青藏高原的復(fù)興號智能動車組。
值得一提的是，以往旅客往返兩地只能乘坐綠皮車，路上需要 20 多個小時 —— 意味著武漢至西寧可節(jié)省 11 小時。
這趟列車采用了兩組重聯(lián)的 CR400BF-Z 型復(fù)興號智能動車組，最高運(yùn)營時速 350 公里，外觀采用了龍鳳圖騰元素，車身印有上下舞動的紅黃條紋，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。
該列車在舒適性、智能化等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，一等座的座椅頭部靠墊頭枕支持上下調(diào)節(jié)、座椅下方新增電動可調(diào)腿靠，二等座的座椅背后也新增了 USB 接口，座椅頂部扶手位置增加座位號指示。
此外，該列車的 4 號無障礙車廂配備了更寬闊的通過門及無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等設(shè)施，并為多種服務(wù)設(shè)施增加盲文標(biāo)識。
IT之家注：G852/853 次列車經(jīng)由京廣高鐵、徐蘭高鐵、蘭新高鐵運(yùn)行，穿越湖北、河南、陜西、甘肅、青海 5 省，停靠 16 個車站：武漢、駐馬店西、漯河西、鄭州、洛陽龍門、三門峽南、華山北、西安北、咸陽西、岐山、寶雞南、天水南、秦安、定西北、蘭州西、西寧。
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