IT之家 3 月 19 日消息，在今晚的小鵬汽車 2023Q4 財報電話會上，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬被問及“和華為相比，小鵬汽車如何繼續(xù)保持自動駕駛的領(lǐng)先”時表示，“余承東在百人會分享時，我剛好坐在下面，我們跟華為在共同的賽道一起努力。華為是中國非常優(yōu)秀的科技企業(yè)，我們非常尊重華為，在自動駕駛里面我們各有長板、各有千秋?！?/p>
何小鵬還談到了自己在自動駕駛方面的優(yōu)勢：小鵬汽車“只把自動駕駛做在自己跟少數(shù)合作伙伴上，比華為更加專注，更有能力形成戰(zhàn)斗力”。
何小鵬認(rèn)為自動駕駛需要將多個方向都要關(guān)注好：能力、安全、成本和“做到更容易的全球化”。
今天我們看到中國有相當(dāng)多人喜歡自動駕駛，但對于大眾用戶，對于自動輔助駕駛的需求還沒有得到真正的體現(xiàn)。
我覺得，這是因為我們還沒有誰能夠把“全域的自動輔助駕駛”做得非常的好，把成本做得合適、把營銷做得全面化，我覺得這三點都是小鵬要去做的事情。
但是我相信在未來的 18 個月內(nèi)，我們會看到這幾個方面都有巨大的提高的機會。
IT之家附部分事件背景：
2024 年 3 月 16 日：中國電動汽車百人會論壇（2024）上，華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東表示：“大家知道，過去在這個領(lǐng)域智能泊車、智能駕駛方面做得最好的是小鵬。我們來了之后，我們改寫了這個歷史。我們的 ADS 應(yīng)該是被大家公認(rèn)是最好了。其實大家都很卷，大家這種良性的競爭蠻好的。”
2023 年 11 月 9 日：何小鵬發(fā)文稱，自己已經(jīng)與余承東就技術(shù)路線進(jìn)行了探討，但沒有給出結(jié)論，只是對余承東的建議和大度表達(dá)了感謝，并感慨“有時候誤會后更容易成為好朋友”。
2023 年 11 月初：何小鵬、余承東曾就 AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）引起爭論乃至隔空喊話，引起汽車圈、科技圈熱議。
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