IT之家 4 月 3 日消息，據(jù)江蘇眾鈉能源科技有限公司（眾鈉能源）消息，4 月 2 日，在 2024 高工鈉電產(chǎn)業(yè)峰會上，眾鈉能源董事長、總經(jīng)理夏剛發(fā)表“產(chǎn)品煥新升級，率先規(guī)模交付”的主題演講。
眾鈉能源攜手兩大頭部車企愛瑪、新日推出新款鈉電車型，搭載聚鈉 1 號的愛瑪愛琪、新日麗月 DQ5 鈉電車型將在蘇州、鎮(zhèn)江、泰州、宣城四城同時開啟全球首發(fā)。
據(jù)介紹，聚鈉 1 號電池搭載 NFS-A1 軟包電芯，容量為 48V 24Ah，循環(huán)壽命超 1500 次，可在 -20~55℃ 下工作。
與普通鉛酸電池相比，聚鈉 1 號號稱具備循環(huán)壽命長、低溫性能好、充電速度快、能量密度高以及環(huán)保性能佳的優(yōu)勢：
在 2C 充放電條件下，常溫循環(huán)超過 1500 次，是鉛酸電池的 3 倍以上；
在-20℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于 85%，是鉛酸電池的 1.5 倍以上；
支持 2C 快充，充電 30 分鐘，電量可達(dá) 90% 以上，充電速度顯著提升，是鉛酸電池的 5 倍以上；
不含銅、鎳、釩等貴金屬；
單體電芯能量密度 122Wh/kg，是鉛酸電池的 3 倍以上；
通過過充、過放、擠壓、針刺等系列安全測試，均不冒煙、 不起火、不爆炸。
眾鈉能源與愛瑪、新日兩大車企向前 10000 名預(yù)約用戶提供“6 年超長質(zhì)保，尊享免費換新”的營銷策略。
IT之家查詢獲悉，眾鈉能源于 2023 年 4 月發(fā)布了 4 款鈉電產(chǎn)品，分別為：
面向低速車 / 輕型車市場的軟包電芯 NFS-A1
面向小型儲能市場的軟包電芯 NFS-A2
面向 PHEV / 調(diào)頻市場的方殼電芯 NFS-B1
面向工商儲 / 源網(wǎng)側(cè)儲能市場的方殼電芯 NFS-B2
聚鈉 1 號搭載 NFS-A1 軟包電芯，重量小于 11kg，尺寸為 305*159*186mm，于 2023 年 7 月量產(chǎn)交付，當(dāng)時公布的容量版本是 48V 20Ah，定價 599 元。新品改為了 48V 24Ah，但名稱沒有變化，價格暫未透露。
值得一提的是，2023 年 8 月，眾鈉能源與臺鈴科技（江蘇）股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議約定，基于當(dāng)前送樣產(chǎn)品性能及對應(yīng)商務(wù)政策，臺鈴科技將在兩年內(nèi)向眾鈉能源采購不低于兩百萬套聚鈉 1 號鈉離子電池包。同時，雙方將在眾鈉能源第一代鈉離子電池的產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)模量產(chǎn)及市場推廣等方面展開深度合作，充分發(fā)掘硫酸鐵鈉電池在二輪電動車新型電動化和智能化趨勢中的應(yīng)用潛力。
2023 年 12 月，臺鈴超級鈉電車行業(yè)首銷。以初戀 EB 超級鈉電版為例（48V 20Ah），其滿速續(xù)航里程約為 115 公里（8℃ 氣溫 25km//h 速度行駛），采用了健康充放技術(shù)，可循環(huán)超 2000 次，質(zhì)保期長達(dá) 5 年。此外，該車還具備抗寒能力，號稱即使在零下 20 度的低溫下也能正常出行。在安全性方面，臺鈴超級鈉電車設(shè)計了 IPX7 級整包防水功能。
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