IT之家 4 月 30 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）正進行大規(guī)模裁員，其中包括多名特斯拉高級管理人員，另有數(shù)百名員工收到馬斯克的一封電子郵件后被立即解雇。
據(jù)《The Information》報道，馬斯克在發(fā)給被裁員的特斯拉員工的郵件中寫道：“我希望這些舉措能清楚地表明，我們需要對員工人數(shù)和成本削減采取絕對強硬的措施。雖然部分高管人員在認真對待這個問題，但大多數(shù)人還沒有做到這一點。”
特斯拉負責超級充電樁業(yè)務的高級總監(jiān)麗貝卡?蒂努奇 (Rebecca Tinucci) 和新產品負責人丹尼爾?何 (Daniel Ho) 都將在今天離開特斯拉。The Information 稱，馬斯克還計劃解雇所有為蒂努奇和丹尼爾工作的員工，包括在超級充電樁業(yè)務部門工作的大約 500 名員工。
特斯拉擁有約 14 萬名員工，此次裁員人數(shù)將超過其全球員工總數(shù)的 10%，即超過 14,000 人。據(jù)悉，這只是新一輪裁員的開始。此前，特斯拉電池開發(fā)主管德魯?巴格利諾 (Drew Baglino) 和另一位高管帕特爾 (Patel) 都已宣布離職。
IT之家注意到，另一位被解雇的特斯拉員工尼克?穆里洛 (Nico Murillo) 的遭遇令人唏噓。穆里洛在 4 月 15 日之前一直擔任特斯拉弗里蒙特工廠的生產主管，他在領英上分享了自己被解雇的經歷：
凌晨 4:30：打開電腦，發(fā)現(xiàn)賬號被停用了。當時以為只是 IT 問題，沒在意。
凌晨 5:00：我通常會在通勤上班的路上查看郵箱（一個半小時的車程）。郵箱里寫著：“很遺憾，由于此次重組，您的職位被取消了?！?/p>
凌晨 5:05：給經理發(fā)短信，但他回復說：“大家都收到了這封郵件，稍后會有更多信息?！?/p>
凌晨 5:50：試圖刷卡進入，但保安沒收了我的工牌，告訴我我被解雇了。
早上 6:00：呆坐在車里，不敢相信發(fā)生的一切。
穆里洛在特斯拉工作了 5 年，從初級生產線員工一路升職為首席生產線員工，最后成為生產主管。在特斯拉工作的日子里，他每天上下班單程通勤需要 90 分鐘，他曾睡在車里，在工廠里洗漱，用微波爐熱飯菜。
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