IT之家 5 月 16 日消息，據(jù) Counterpoint 研究機(jī)構(gòu)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)追蹤報(bào)告，2024 年第一季度，全球乘用新能源汽車 (BEV+PHEV) 銷量同比增長(zhǎng) 18%。其中，純電動(dòng)汽車 (BEV) 銷量同比溫和增長(zhǎng) 7%，插電式混合動(dòng)力汽車 (PHEV) 銷量則同比增長(zhǎng)強(qiáng)勁的 46%。
中國(guó)在第一季度保持全球領(lǐng)先地位，其次是美國(guó)和歐洲。中國(guó)的新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)了 28%，美國(guó)同比增長(zhǎng) 2%。盡管美國(guó)的整體新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但 BEV 銷量同比下滑了 3%。
IT之家注意到，特斯拉的銷量同比下降了 9%，但憑借 19% 的市場(chǎng)份額，該品牌重新奪回了純電動(dòng)汽車銷量冠軍的寶座。比亞迪則取得了 13% 的同比增長(zhǎng)勢(shì)頭。比亞迪插電式混合動(dòng)力汽車的出口量（包括純電動(dòng)汽車）接近 10 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá) 152%。其主要出口市場(chǎng)集中在東南亞地區(qū)。
Counterpoint 稱，與純電動(dòng)汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的前期購(gòu)置成本更低，并且燃油箱的存在消除了里程焦慮問(wèn)題。同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車涵蓋轎車、SUV 和跨界車等多種車型，中檔價(jià)位的插電式混合動(dòng)力汽車由于價(jià)格接近或低于大多數(shù)純電動(dòng)汽車，因此對(duì)消費(fèi)者更具吸引力，其中 SUV 車型的插電式混合動(dòng)力汽車尤為暢銷。
得益于降低了的純電動(dòng)汽車制造成本，特斯拉得以提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，這使其在 2024 年第一季度以 19% 的市場(chǎng)份額重回純電動(dòng)汽車銷量冠軍寶座。比亞迪集團(tuán)和大眾集團(tuán)緊隨其后。值得注意的是，在排名前三的汽車制造商中，只有比亞迪實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng) (13%)，而特斯拉和大眾的同比銷量則分別下降了 9% 和 4%。此外，比亞迪在插電式混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，占據(jù)了全球近三分之一的市場(chǎng)份額。吉利控股和理想汽車緊隨其后。
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