IT之家 6 月 8 日消息，特斯拉 FSD 12.4.1 版本今日起面向外部車主推送，系統(tǒng)版本號為 2024.15.5。這一版本標(biāo)志著特斯拉放棄方向盤扭力監(jiān)測系統(tǒng)，改用車內(nèi)攝像頭來監(jiān)測駕駛員狀態(tài)（基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）。
當(dāng)然，這套方案目前只是初步實施，所以還存在一些限制，而且根據(jù)特斯拉車主的反饋，新的攝像頭監(jiān)測系統(tǒng)非?？量?，包括檢測駕駛員的眼睛是否睜開、眼睛在看哪個方向，以及是否在玩手機。
此外，當(dāng)車內(nèi)攝像頭無法確定駕駛員是否集中注意力時，特斯拉仍會啟用方向盤監(jiān)測和提醒功能，例如攝像頭有眩光、司機佩戴墨鏡或低檐帽，甚至在夜間行駛（不支持紅外的舊款車型）都有可能會被警告，而連續(xù)警告多次就會退出輔助駕駛狀態(tài)（累計 5 次處罰后將強制停用一周，后續(xù)如果駕駛情況良好則可以每 7 天抵消一次處罰記錄）。
如圖所示，特斯拉在表示 FSD 運行狀態(tài)的圖標(biāo)和電池圖標(biāo)中間新增了一個綠色指示燈，以此反饋攝像頭監(jiān)測狀態(tài)。
嚴(yán)格來說，車內(nèi)攝像頭可以捕捉到更多信息，例如駕駛員的眼睛和頭部動作，從而更準(zhǔn)確地判斷駕駛員是否集中注意力。
這意味著即使在雙手離開方向盤的情況下，特斯拉也能確保駕駛員保持專注，大幅提升駕駛安全性。而在此之前，特斯拉車主需要將手一直扶在方向盤上才行。IT之家注意到，很早之前還會有“聰明車主”用在方向盤上壓礦泉水的方式來長時間開啟 Autopilot 從而實現(xiàn)“自動駕駛”，不過這一 Bug 早在 2022 年就已經(jīng)被修復(fù)，但這也導(dǎo)致用戶需要持續(xù)手扶方向盤才能使用輔助駕駛功能，對于部分用戶來說長時間保持一種姿勢可能會嚴(yán)重影響駕駛體驗。
特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克表示（特斯拉）預(yù)計每次發(fā)布更新都將顯著提高完善程度。他還提到，F(xiàn)SD V12.4 將把割裂的 FSD 和非 FSD 分支整合在一起，F(xiàn)SD 12.4 接管率相對 12.3 改善了 5~10 倍。此外，該版本中包含了“大量改動”，他認(rèn)為該版本應(yīng)該被稱為 FSD v13。
馬斯克前幾天還提到，隨著未來 FSD 版本的不斷改進，“一旦已知問題得以解決，車主一年內(nèi)或許都遇不到一次需要手動接管的情況?！?/p>
馬斯克之前還提到，智能召喚功能和自動尋找停車位功能將隨 12.4 版本一起發(fā)布，但是此版本的發(fā)布說明中沒有明確提及這一點，預(yù)計將很快會在 V12.4.X 后續(xù)更新中推出。
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